[实用新型]一种车内人员应急保护系统有效
| 申请号： | 201620282367.1 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205644889U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈建华;付主木;张青野;谢萍 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | G08B21/02 | 分类号： | G08B21/02;B60R21/01;E05F15/73 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 罗民健 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种车内人员应急保护系统，包括单片机、以及分别与单片机连接的人体红外传感器、声音传感器、在有人时判断车内温度是否高于38℃的温度传感器和判断车内氧气浓度是否低于18%的氧气浓度传感器，所述人体红外传感器和声音传感器均设置在车内顶部的中心位置，以方便检测车内是否有人，单片机连接设于车内的蜂鸣器，用于唤醒车内沉睡中的人，车窗玻璃升降机的开关并联继电器电路，可变电位器通过单片机连接所述继电器电路，以控制车窗玻璃打开缝隙的大小，单片机通过无线通信单元连接车外监护人员的通讯设备。当车内有人并出现高温和/或缺氧状况时，应急保护系统及时发出警报并向车外监护人员的通讯设备发出信号，提高车内人员的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 人员 应急 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种车内人员应急保护系统，其特征在于，包括单片机、以及分别与单片机输入端连接的人体红外传感器、声音传感器、在有人时判断车内温度是否高于38℃的温度传感器和判断车内氧气浓度是否低于18%的氧气浓度传感器，所述人体红外传感器和声音传感器均设置在车内顶部的中心位置，车窗玻璃升降机的开关并联继电器电路，可变电位器通过单片机连接所述继电器电路，在车内设有蜂鸣器，蜂鸣器连接单片机的输出端，单片机输出端还通过无线通信单元连接车外监护人员的通讯设备。
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