[实用新型]汽车发动机用连杆

摘要

一种汽车发动机用连杆，包括圆套筒主体、条形连杆、连杆大头盖以及连接栓；条形连杆一端连接至圆套筒主体的筒内，其另一端通过连接件与连杆大头盖一端连接；连接栓固定在连杆大头盖另一端的两侧；圆套筒主体包括一圆筒主体、一筒盖主体、一第一环形面、一第二环形面、一方形凹槽、一第一通孔以及一延伸部；圆筒主体与筒盖主体固定连接；第一环形面、第二环形面设置在筒盖主体侧壁；第一环形面、第二环形面与筒盖主体的底面平行，且第一环形面的直径大于第二环形面的直径；第二环形面的直径大于筒盖主体的直径；方形凹槽开设在圆筒主体上的侧壁上，第一通孔开设在方形凹槽的中部；延伸部由圆筒主体靠近连杆大头盖一端部分沿圆筒主体径向延伸形成。

主权项

一种汽车发动机用连杆，其包括圆套筒主体、条形连杆、连杆大头盖以及连接栓；条形连杆一端连接至圆套筒主体的筒内，其另一端通过连接件与连杆大头盖一端连接；连接栓固定在连杆大头盖另一端的两侧；圆套筒主体包括一圆筒主体、一筒盖主体、一第一环形面、一第二环形面、一方形凹槽、一第一通孔以及一延伸部；圆筒主体与筒盖主体固定连接；第一环形面、第二环形面设置在筒盖主体侧壁；第一环形面、第二环形面与筒盖主体的底面平行，且第一环形面的直径大于第二环形面的直径；第二环形面的直径大于筒盖主体的直径；方形凹槽开设在圆筒主体上的侧壁上，第一通孔开设在方形凹槽的中部；延伸部由圆筒主体靠近连杆大头盖一端部分沿圆筒主体径向延伸形成；连杆大头盖包括一连杆盖体、一第三环形面、一环形凸台、第二通孔；第二通孔开设在连杆盖体中间；环形凸台设置在连杆盖体端面的第二通孔的周沿；第三环形面开设在第二通孔周沿；第二通孔的轴与圆套筒主体的轴垂直。