[实用新型]涡轮增压天然气发动机

摘要

本实用新型公开了涡轮增压天然气发动机，其特征在于：包括第一驱发系统、第二驱发系统、第三驱发系统、第四驱发系统；所述的第一驱发系统包括超高压气体生产密封装置中的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管、涡轮、涡轴和第九支架；所述的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管设置在第九支架上；所述的第八电机与轴流式压气机相连，所述的轴流式压气机由第八电机驱动；所述的涡轮和涡轴设置在喷管内，所述的涡轴和涡轮固定连接。

主权项

涡轮增压天然气发动机，其特征在于：包括第一驱发系统(201)、第二驱发系统(202)、第三驱发系统(203)、第四驱发系统(204)；所述的第一驱发系统(201)包括超高压气体生产密封装置(77)中的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)、涡轮(205)、涡轴(206)和第九支架(70)；所述的储气瓶(72)、第八电机(65)、轴流式压气机(68)、燃烧室(71)、第一保险装置(69)、第二保险装置(79)、第一杠杆制动装置(73)、电点火装置(54)、第三驱动装置(96)、喷管(102)设置在第九支架(70)上；所述的第八电机(65)与轴流式压气机(68)相连，所述的轴流式压气机(68)由第八电机(65)驱动；所述的涡轮(205)和涡轴(206)设置在喷管(102)内，所述的涡轴(206)和涡轮(205)固定连接；所述的超高压气体生产密封装置(77)包括机架(76)、设置在机架(76)上部的压气机(74)、设置在机架(76)下部的储气瓶(72)；所述的压气机(74)包括内架(78)和外壳(1)；所述的内架(78)包括上压板(2)、双层圆筒板(81)和承压板(58)；所述的上压板(2)的内部中空，上压板(2)的上部开有进水口(57)；所述的双层圆筒板(81)包括第一层圆筒板(3)和第二层圆筒板(29)；所述的第一层圆筒板(3)的形状为圆筒形，其口径小于上压板(2)的宽度；所述的第二层圆筒板(29)的形状也为圆筒形，其口径小于第一层圆筒板(3)的口径，第一层圆筒板(3)套在第二层圆筒板(29)的外面；双层圆筒板(81)的第一层圆筒板(3)的顶部与上压板(2)的底部固定连接，其第二层圆筒板(29)的顶部也与上压板(2)的底部固定连接；所述的第一层圆筒板(3)的内部中空，所述的第二层圆筒板(29)内部也中空；所述的外壳(1)的上部开有第一进气口(7)，外壳(1)的部分底部向下凸起形成与双层圆筒板相对应的双层圆筒板槽(80)；所述的双层圆筒板槽(80)包括第一层圆筒板槽(4)和第二层圆筒板槽(30)；所述的第一层圆筒板(3)可在第一层圆筒板槽(4)内上下活动；所述的第二层圆筒板(29)可在第二层圆筒板槽(30)内上下活动；所述的第一层圆筒板槽(4)内设置一块承压板(58)，所述的第一层圆筒板槽(4)内的承压板(58)的形状为圆环状；所述的第一层圆筒板槽(4)内的承压板(58)的顶部与第一层圆筒板(3)的底部固定连接；所述的第一层圆筒板槽(4)内的承压板(58)的内部中空，第一层圆筒板槽(4)内的承压板(58)的侧面可与第一层圆筒板槽(4)的内壁相贴合；所述的第二层圆筒板槽(30)内也设置一块承压板(58)，所述的第二层圆筒板槽(30)内的承压板(58)的形状也为圆环状；所述的第二层圆筒板槽(30)内的承压板(58)的顶部与第二层圆筒板(29)的底部固定连接；所述的第二层圆筒板槽(30)内的承压板(58)的内部中空，第二层圆筒板槽(30)内的承压板(58)的侧面可与第二层圆筒板槽(30)的内壁相贴合； 外壳(1)的底部还开有第一出气口(5)；所述的内架(78)设置在外壳(1)内，上压板(2)的侧面与外壳(1)的上部的内壁相贴合；所述的第一层圆筒板(3)与部分上压板(2)、第一层圆筒板槽(4)内的部分承压板(58)、部分外壳(1)合围形成第一副气室(10)；所述的外壳(1)的部分底部与第一层圆筒板(3)、第二层圆筒板(29)、第一层圆筒板槽(4)内的部分承压板(58)、第二层圆筒板槽(30)内的部分承压板(58)、部分上压板(2)合围形成第二副气室(28)；所述的第二层圆筒板(29)与外壳(1)的部分底部、第二层圆筒板槽(30)内的部分承压板(58)、部分上压板(2)合围形成主气室(6)；所述的储气瓶(72)包括瓶体(9)；所述的瓶体(9)的顶部开有与第一出气口(5)相通的第二进气口(11)；所述的第二进气口(11)内设置第一螺纹(23)；所述的第二进气口(11)处设置有螺纹盖(12)；所述的螺纹盖(12)的内部被凿空形成出气管(19)，螺纹盖(12)的左部开有与出气管(19)相通的第二出气口(24)；螺纹盖(12)的上部的外壁上设置第三齿轮(25)，所述的第三齿轮(25)固定在螺纹盖(12)的上部的外壁上；螺纹盖(12)的下部的外壁上设置有与第二进气口(11)内的第一螺纹(23)相配合的螺纹；所述的螺纹盖(12)的下方设置第二进气口盖(38)，所述的第二进气口盖(38)的纵向截面的形状呈“U”形，第二进气口盖(38)的内部中空；第二进气口(11)的周围的部分瓶体(9)的上部开有第一凹槽(20)，所述的第一出气口(5)的底端设置在第一凹槽(20)内；第一凹槽(20)的附近的部分瓶体(9)的上部开有第二凹槽(36)，所述的第二凹槽(36)内设置第二螺纹(37)；所述的瓶体(9)的内部中空；所述的机架(76)上部设置第一支架(82)，机架(76)中部的左右两侧各设置一第二支架(83)；所述的第一支架(82)上设置用于驱动上压板(2)上下运动的第一驱动装置(84)；所述的第二支架(83)上设置用于驱动整个压气机上下运动的第二驱动装置(85)；所述的第一杠杆制动装置(73)包括第三电机(26)、第一锥齿轮(27)、第一竖杆(100)、第一杠杆(34)、第二竖杆(31)、第二锥齿轮(41)和第三支架(86)；所述的第一竖杆(100)上设置有第三齿条(35)，所述的第三齿条(35)固定在第一竖杆(100)上；所述的第二竖杆(31)上设置有第四齿条(32)，所述的第四齿条(32)固定在第二竖杆(31)上；所述的第一竖杆(100)的顶部与第一杠杆(34)的右部的底端固定连接，所述的第二竖杆(31)的顶部与第一杠杆(34)的左部的底端固定连接；所述的第三支架(86)的周围设置第四支架(87)、第五支架(89)、第六支架(90)；所述的第四支架(87)、第五支架(89)、第六支架(90)固定在第三支架(86)上；所述的第三电机(26)设置在第三支架(86)上，所述的第一锥齿轮(27)设置在第四支架(87)上，所述的第一杠杆(34)设置在第五支架(89)上，所述的第二锥齿轮(41)设置在第六支架(90)上；所述的第三电机(26)上设置有第 四齿轮(42)；所述的第一锥齿轮(27)既与第三电机(26)上的第四齿轮(42)相啮合，也与第一竖杆(100)上的第三齿条(35)相啮合；所述的第二锥齿轮(41)既与第二竖杆(31)上的第四齿条(32)相啮合，也与螺纹盖(12)上的第三齿轮(25)相啮合；所述的机架(76)的右上部设置第七支架(45)；所述的第一驱动装置(84)包括设置在第一支架(82)上的第一电机(2101)、设置在第一支架(82)上的第一齿轮(2102)、竖直设置并且底端固定在上压板(2)上的第一传力杆(2103)、设置在第一传力杆(2103)上的第一齿条(2104)和第二杠杆制动装置(91)；所述的第二杠杆制动装置(91)包括第三竖杆(44)、第二杠杆(46)、第四竖杆(48)、第五齿条(43)和第六齿条(47)；所述的第二杠杆(46)设置在第七支架(45)上；所述的第五齿条(43)固定在第三竖杆(44)上，所述的第六齿条(47)固定在第四竖杆(48)上；所述的第三竖杆(44)的顶部与第二杠杆(46)的左部的底端固定连接，所述的第四竖杆(48)的顶部与第二杠杆(46)的右部的底端固定连接；所述的第一齿轮(2102)既与第一齿条(2104)相啮合，也与第五齿条(43)相啮合；所述的第一电机(2101)上设置有第五齿轮(49)，所述的第五齿轮(49)与第六齿条(47)相啮合；所述的第二驱动装置(85)包括设置在第二支架(83)上的第二电机(2201)、设置在第二支架(83)上并且由第二电机(2201)驱动的第二齿轮(2202)、固定在外壳(1)的外壁上的呈“L”型的第二传力杆(2203)和设置在第二传力杆(2203)上的第二齿条(2204)；所述的第二齿轮(2202)与第二齿条(2204)相啮合；所述的第二电机(2201)可以驱动第二齿轮(2202)旋转；第二驱动装置(85)的作用是当压气机压缩完气体之后，将整个压气机向上推动，使得压气机的第一出气口(5)的底端从第一凹槽(20)脱离出来；所述的机架(76)中部的左右两侧的第二支架(83)上各设置一第二驱动装置(85)；所述的第二进气口盖(38)的附近设置用来托住第二进气口盖(38)的第二进气口盖托(39)；所述的第二进气口盖托(39)的顶部与第二进气口(11)的周围的部分瓶体(9)的底部固定连接；第二进气口盖托(39)的内部中空；所述的第二进气口盖(38)设置在第二进气口盖托(39)内；所述的第二进气口(11)的周围的部分瓶体(9)的下部开有与第二进气口盖(38)的部分上部相配合的盖槽(13)，第二进气口盖(38)的部分上部可在盖槽(13)内上下活动；第二进气口盖托(39)的右部开有与瓶体(9)内部相通的第三进气口(40)；第二进气口盖托(39)的底部开有与瓶体(9)内部相通的气道(8)；所述的燃烧室(71)的左部开有第八进气口(98)，燃烧室(71)的右部开有第九进气口(99)，所述的第九进气口(99)位于第八进气口(98)的右下方；所述的轴流式压气机(68)的出气口与第八进气口(98)相通，所述的储气瓶(72)中的出气管(19)与第九进气口(99) 相通；所述的燃烧室(71)的上部开有第一微孔(66)；所述的电点火装置(54)设置在燃烧室(71)的左侧；所述的喷管(102)的上端与燃烧室(71)内部相通，喷管(102)的右部开有一小口，在小口处设置控制箱(800)，控制箱(800)内设置调节锭(56)；所述的控制箱(800)的左部与喷管(102)相通，控制箱(800)的右部开有第二微孔(53)；所述的第三驱动装置(96)包括隔热板(63)、第三传力杆(5503)、第七电机(5501)、第七齿轮(5502)和第七齿条(5504)；所述的第七齿轮(5502)与第七齿条(5504)相啮合；所述的第七电机(5501)上设置有第八齿轮(103)，所述的第八齿轮(103)与第七齿轮(5502)相啮合；所述的第七齿条(5504)设置在第三传力杆(5503)上；所述的第三传力杆(5503)通过第一微孔(66)伸入到燃烧室(71)内，所述的隔热板(63)顶部与第三传力杆(5503)的底部固定连接；所述的第二保险装置(79)包括第十电机(600)、第十一齿轮(50)、第十一齿条(51)和第二保险杠(52)；所述的第十电机(600)上设置有第十二齿轮(105)，所述的第十二齿轮(105)与第十一齿轮(50)相啮合，所述的第十一齿轮(50)与第十一齿条(51)相啮合，所述的第十一齿条(51)设置在第二保险杠(52)上；所述的第二保险杠(52)通过第二微孔(53)伸入到控制箱(800)内，第二保险杠(52)的左部与调节锭(56)的右部固定连接；所述的第一保险装置(69)包括第九电机(6701)、第九齿轮(6702)、第八齿条(6703)和第一保险杠(6704)；所述的第九电机(6701)上设置有第十齿轮(104)，所述的第十齿轮(104)与第九齿轮(6702)相啮合，所述的第九齿轮(6702)与第八齿条(6703)相啮合，所述的第八齿条(6703)设置在第一保险杠(6704)上；所述的第二驱发系统(202)的结构与第一驱发系统(201)的结构完全相同；所述的第三驱发系统(203)的结构与第一驱发系统(201)的结构完全相同；所述的第四驱发系统(204)的结构与第一驱发系统(201)的结构也完全相同；所述的第一驱发系统(201)中的涡轴(206)与第二驱发系统(202)中的轴流式压气机(68)上的转子固定连接；所述的第二驱发系统(202)中的涡轴(206)与第三驱发系统(203)中的轴流式压气机(68)上的转子固定连接；所述的第三驱发系统(203)中的涡轴(206)与第四驱发系统(204)中的轴流式压气机(68)上的转子固定连接；所述的第四驱发系统(204)中的涡轴(206)与第一驱发系统(201)中的轴流式压气机(68)上的转子固定连接。