[实用新型]一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件

摘要

本申请公开一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件，包括活塞、连杆、活塞销、锥齿轮、止回棘爪、弹簧等。活塞分为活塞上体与活塞下体，由拉伸弹簧将其两部分相连；活塞销中段有两侧为方向相反的棘轮形状结构，活塞销上固定连接主动锥齿轮；连杆内左右两侧分别开有油路与油腔，卡环安装在油腔上部的卡环孔中，推杆放置在油腔中部，在卡环与推杆间布置有回位弹簧；推杆中心的孔中安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧上面连接止回棘爪，止回棘爪与活塞销中部的棘轮相配合。本申请利用发动机工作时连杆的往复运动通过止回棘爪与棘轮的配合使活塞销作单方向运动，再在锥齿轮的传动作用下使活塞上体与活塞下体相分离或合拢，来达到改变发动机压缩比的目的。

主权项

一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件，包括活塞上体(1)、活塞下体(2)、活塞销(3)、连杆上头(4)、连杆下头(5)、止回棘爪(8)、推杆(13)、主动锥齿轮(20)、从动锥齿轮(14)，其特征在于：活塞上体(1)与活塞下体(2)通过均匀分布的四个拉伸弹簧(12)连接，活塞下体(2)均匀分布的四个导向板插入活塞上体(1)对应的导向孔中，活塞销(3)从左侧插入活塞下体(2)销孔内，活塞销(3)与销孔为间隙配合，用平键(19)将主动锥齿轮(20)固定在活塞销(3)上，主动锥齿轮(20)处于销孔右侧拱形孔内，紧贴主动锥齿轮处安放一个内套(18)，内套(18)与活塞销(3)间隙配合，与销孔过盈配合，支撑型锥齿轮(15)处于销孔左侧拱形孔内，圆柱销(17)也从左侧穿入支撑型锥齿轮(15)的孔中，圆柱销(17)侧面与销孔过盈配合，活塞销(3)与圆柱销(17)之间有一段间隙，并在活塞销(3)右侧、圆柱销(17)左侧、各自安放一个销孔卡环；从动锥齿轮(14)上部外螺纹与活塞上体(1)内壁的内螺纹相配合；连杆上、下头(4，5)包围活塞销(3)的棘轮结构，用螺栓固定连杆上、下头(4,5)，连杆下头(5)的内部分别对应的两个圆形孔，圆形孔内各放置一个推杆(13)，在推杆(13)的上端是回位弹簧(10)，并用卡环(9)将其限位在圆形孔内，推杆(13)的中心孔内放置缓冲弹簧(11)，并将止回棘爪(8)固定在缓冲弹簧(11)内。