[实用新型]轨道交通机车用大排量无油活塞空压机

摘要

本实用新型提供了一种轨道交通机车用大排量无油活塞空压机，包括电动机和通过联轴器与电动机连接的空压机体，还包括设置在连接电动机与空压机体的联轴器上的离心风机通风装置。离心风机通风装置包括离心风机、轴承端盖和扩散器，离心风机包括蜗壳和设置在蜗壳内部的叶轮；轴承端盖设置在空压机体和蜗壳的吸气口之间，包括机头连接法兰、蜗壳连接法兰和固定连接在机头连接法兰与蜗壳连接法兰之间的进气格栅。空压机体包括进气装置、气缸组件、曲轴组件和连杆组件。本实用新型将无油活塞空压机运用在轨道交通机车上，充分利用了无油活塞空压机的优势，保证了压缩气体的纯净度，降低了隐患。并将无油活塞空压机的劣势进行了创造性的改进。

主权项

一种轨道交通机车用大排量无油活塞空压机，包括电动机和通过联轴器与电动机连接的空压机体，其特征在于，还包括设置在连接所述电动机与所述空压机体的联轴器上的离心风机通风装置；所述离心风机通风装置包括离心风机、轴承端盖和扩散器；所述离心风机包括蜗壳和设置在所述蜗壳内部的叶轮，所述叶轮固定套设在联轴器上，所述叶轮包括环形前盘、环形后盘和均匀设置在所述前盘和所述后盘之间的外圆周处的多片叶片，所述前盘和所述后盘顺着气流的方向依次放置，在所述后盘的中心孔处设置有用于连接所述叶轮与电动机主轴的风机法兰，在所述风机法兰与电动机主轴之间设置有用于实现所述风机法兰与电动机主轴之间过盈配合的胀紧套；所述蜗壳的吸气口朝向所述空压机体，所述叶片的外侧延线的切线与圆周方向切线的夹角小于13°；所述轴承端盖设置在空压机体和所述蜗壳的吸气口之间，包括机头连接法兰、蜗壳连接法兰和固定连接在所述机头连接法兰与所述蜗壳连接法兰之间的进气格栅，所述轴承端盖为一体铸造结构；所述扩散器固定连接在所述蜗壳的排气口处，在所述扩散器的出口处设置有冷却器；所述空压机体包括：进气装置，包括曲轴箱、空气过滤器和进气管组，所述空气过滤器设置在所述曲轴箱的侧面上且与所述曲轴箱连通，所述进气管组包括两条进气管路；气缸组件，包括固定设置在所述曲轴箱上的两个一级气缸和一个二级气缸，每个气缸均包括气缸体、对应设置在所述气缸体顶端的气缸盖和设置在每个所述气缸体内部的活塞，所述一级气缸通过所述进气管路与所述曲轴箱连通；所述气缸盖包括气缸进气口、气缸排气口、吸气腔和排气腔，所述气缸进气口与所述吸气腔连通，所述气缸排气口与所述排气腔连通，所述吸气腔和所述排气腔均为设置在所述气缸盖的内部的以所述气缸盖的中心轴线为中心轴线的环形内腔，所述排气腔环绕于所述吸气腔外；曲轴组件，设置在所述曲轴箱内部的中心轴线处，包括设置在所述曲轴箱内部的中心轴线处的曲轴和设置在所述曲轴上的由所述曲轴的两端向中心依次设置的主轴颈、过渡轴颈、副平衡块、连杆轴颈和主平衡块，所述曲轴设置为阶梯状曲轴，所述主轴颈、所述过渡轴颈和所述连杆轴颈均不同轴，所述连杆轴颈包括双连杆轴颈和单连杆轴颈；所述主平衡块包括用来平衡所述曲轴、轴承和连杆的两个重量不同的主平衡块，所述副平衡块包括用来平衡活塞和连杆的两个尺寸相同的副平衡块；以及连杆组件，设置在所述连杆轴颈上，包括两个一级连杆和一个二级连杆，其中一个所述一级连杆设置在所述单连杆轴颈上，另一个所述一级连杆和所述二级连杆设置在所述双连杆轴颈上，所述连杆与所述活塞一一对应连接；所述一级连杆和所述二级连杆均包括连杆小头、连杆大头和连杆杆身，所述连杆大头和所述连杆小头分别设置在所述连杆杆身的两端，在所述连杆大头的内部设置有连杆轴承，所述连杆大头设置为分体式结构，其剖分面设置为斜分式剖分面；所述曲轴组件和所述连杆组件均设置在所述曲轴箱内。