[实用新型]一种摩托车摇臂式减震器碟刹支架有效
| 申请号： | 201620292574.5 | 申请日： | 2016-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN205574194U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 檀志可;王亚军;吕波 | 申请（专利权）人： | 常州汉德机车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00;B62K25/14 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 213300 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆碟刹技术领域，尤其是一种摩托车摇臂式减震器碟刹支架，包括连接臂，连接臂为由铝合金材料制成的三角板，连接臂上还设有条形贯穿通孔，碟刹支架的重量减轻，而且在结构上进行了合理优化，增加了连接臂的缓冲性能，连接臂的三个板角处分别设有轮轴孔、连杆孔和碟刹泵孔组，轮轴孔内设有与轮轴孔过盈配合的钢套，钢套内可转动地安装有衬套，衬套的外径为20mm，壁厚为3.5‑4mm，这样衬套的刚性提高，衬套两端不会受力变形，从而保证连接臂能够自由转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 摇臂 减震器 支架 | ||
【主权项】：
一种摩托车摇臂式减震器碟刹支架，其特征在于：包括连接臂(1)，所述连接臂(1)为由铝合金材料制成的三角板，所述连接臂(1)的三个板角处分别设有轮轴孔(11)、连杆孔(12)和碟刹泵孔组(13)，所述轮轴孔(11)内设有与轮轴孔(11)过盈配合的钢套(2)，所述钢套(2)内可转动地安装有衬套(3)，所述衬套(3)的外径为20mm，壁厚为3.5‑4mm，所述连接臂(1)上还设有条形贯穿通孔(14)。
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