[实用新型]一种行车用的节能系统有效
申请号: | 201620295352.9 | 申请日: | 2016-04-11 |
公开(公告)号: | CN205453264U | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 戴汉德;朱堂春;李刚;王险峰;胡磊 | 申请(专利权)人: | 中山润合能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02H9/02 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广东省中山市火*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型实施例提供一种行车用的节能系统,包括供电电路、驱动电路、储能装置和限流装置,其中限流装置包括直流母线输出端,限流装置的输入端与储能装置的输出端相连接,驱动电路的输入端与限流装置的直流母线输出端相连接,供电电路包括变频整流器,变频整流器的输出端与限流装置的直流母线输出端相连接,变频整流器外接市电。本实用新型的行车用的节能系统,采用超级电容达到对起重设备进行供电的同时,减少电网的启动电流,解决车间多台行车同时启动电网压降大的问题,且行车负重下降时的能量转换效率高,系统控制简易,可靠安全,节能率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 行车 节能 系统 | ||
【主权项】:
一种行车用的节能系统,其特征在于,包括:供电电路、驱动电路、储能装置、限流装置;所述限流装置包括直流母线输出端,限流装置的输入端与储能装置的输出端相连接;所述驱动电路的输入端与所述限流装置的直流母线输出端相连接;所述供电电路包括变频整流器,所述变频整流器的输出端与所述限流装置的直流母线输出端相连接,所述的变频整流器外接市电。
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