[实用新型]适于城轨车多种车型的托板自动焊接组焊工装有效
| 申请号： | 201620299909.6 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN205600182U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 谢元立;张天宇;李万君;郭立明 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 适于城轨车多种车型的托板自动焊接组焊工装属于城轨车焊接技术领域，该工装解决了现有技术存在的焊缝质量不良、焊后易变形和工作效率不高的技术问题。该工装包括锁紧机构、倒U型承载台、挡板、工作台和底座；底座的底部设有底板，底板的两端均开有U型槽；工作台焊接在底座上，倒U型承载台焊接在工作台的中心处，两个锁紧机构位于倒U型承载台的一侧，两个锁紧机构依次并列地焊接在工作台上，两个挡板位于倒U型承载台的另一侧，两个挡板依次并列地焊接在工作台上，两个挡板与倒U型承载台之间无间隙，两个锁紧机构与倒U型承载台之间有间隙。本实用新型有效地控制了焊接变形，提高了焊缝质量，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 适于 城轨车 多种 车型 自动 焊接 焊工 | ||
【主权项】：
适于城轨车多种车型的托板自动焊接组焊工装，其特征在于，该工装包括锁紧机构(4)、倒U型承载台(2)、挡板(3)、工作台(5)和底座；所述底座的底部设有底板(6)，所述底板(6)的两端均开有U型槽(601)；工作台(5)焊接在底座上，倒U型承载台(2)焊接在工作台(5)的中心处，两个锁紧机构(4)位于倒U型承载台(2)的一侧，两个锁紧机构(4)依次并列地焊接在工作台(5)上，两个挡板(3)位于倒U型承载台(2)的另一侧，两个挡板(3)依次并列地焊接在工作台(5)上，两个挡板(3)与倒U型承载台(2)之间无间隙，两个锁紧机构(4)与倒U型承载台(2)之间有间隙。
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