[实用新型]一种车用传感器装配装置

摘要

本实用新型公开了一种车用传感器装配装置，包括机架、气缸及护套固定部；气缸的活塞杆端部上还固定有穿线部，穿线部包括穿线块、引导管及引导顶尖，所述引导管为一端固定于穿线块上的筒状结构，引导顶尖呈直杆状，且引导顶尖的一端呈锥状，引导顶尖的另一端插入引导管自由端的内孔内，引导顶尖的直径最大点位于引导顶尖与引导管的端面接触点，该点处引导顶尖的直径值不小于引导管的外径值；穿线块上还设置有引线孔；所述护套固定部上设置有护套槽，所述护套槽包括两端的引导管通过段和位于引导管通过段之间的护套容置段，所述护套层为两个，且两者间距可调。本装置结构简单，可同时完成防尘固定帽及连接线端部护套的安装，护套套设效率高。

主权项

一种车用传感器装配装置，其特征在于，包括机架（3）、均固定于机架（3）上的气缸（1）及护套固定部，所述护套固定部位于气缸（1）的活塞杆轴线上；所述气缸（1）的活塞杆端部上还固定有穿线部，所述穿线部包括穿线块（2）、引导管（21）及引导顶尖（22），所述引导管（21）为一端固定于穿线块（2）上的筒状结构，引导顶尖（22）呈直杆状，且引导顶尖（22）的一端呈锥状，引导顶尖（22）的另一端插入引导管（21）自由端的内孔内，引导顶尖（22）的直径最大点位于引导顶尖（22）与引导管（21）的端面接触点，该点处引导顶尖（22）的直径值不小于引导管（21）的外径值；穿线块（2）上还设置有与引导管（21）内孔轴线共线的引线孔；所述护套固定部上设置有位于引导管（21）和引导顶尖（22）运动路径上的护套槽，所述护套槽包括两端的引导管通过段和位于引导管通过段之间的护套容置段，所述引导管通过段的槽宽窄于护套容置段的槽宽；所述护套固定部包括第一护套部（5）及第二护套部（6），第一护套部（5）及第二护套部（6）上分别设置有第一护套槽（51）及第二护套槽（61），且第一护套部（5）和第二护套部（6）的间距可调。