[实用新型]一种汽车及汽车传动轴与差速器连接结构有效
| 申请号： | 201620300628.8 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN205578543U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 亢利保 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/20 | 分类号： | F16D3/20;F16D3/22;F16H57/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400037 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车传动轴与差速器连接结构，包括传动轴和与其相连的差速器，所述传动轴用于与所述差速器相连的一端设置有第一法兰盘，所述差速器上设置有与所述第一法兰盘相匹配的第二法兰盘。采用法兰盘连接形式增大了接触面积，增强了密封效果，有效的解决了传动轴与差速器连接处的漏油问题，同时增强了扭矩传递能力，而且增大了第一法兰盘与置于传动轴上的内球笼壳体之间的空间，不仅有利于传动轴的拆装，而且也有效避免了在整车布置中的局部干涉问题。本实用新型还提供了一种具有上述汽车传动轴与差速器连接结构的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传动轴 差速器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车传动轴与差速器连接结构，包括传动轴和与其相连的差速器，其特征在于，所述传动轴用于与所述差速器相连的一端设置有第一法兰盘(11)，所述差速器上设置有与所述第一法兰盘(11)相匹配的第二法兰盘。
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