[实用新型]一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置有效
| 申请号： | 201620306548.3 | 申请日： | 2016-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN205469335U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈彥平;张炎红;秦波;赵娥;张光真 | 申请（专利权）人： | 十堰必成汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10;B62D33/07 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置，包括车架固定支架，所述车架固定支架右侧上端安装有阻尼减振器，车架固定支架左侧上端安装有减振弹簧，减振弹簧上方设有驾驶室落座减振块，驾驶室落座减振块右端与阻尼减振器上端通过螺栓固定连接；驾驶室落座减振块上方安装有防脱锁钩，驾驶室落座减振块一侧安装有液压锁；车架固定支架左侧下端设有承重销轴，车架固定支架左侧上端安装有挡板。本实用新型设计合理，减轻驾驶室的振动，消减颠簸，具有支撑固定功能。由侧面的液压锁来控制开启锁扣，用以实现举升翻转驾驶室，以利于检修发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 驾驶室 悬浮 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置，包括车架固定支架（5），其特征在于：所述车架固定支架（5）右侧上端安装有阻尼减振器（4），车架固定支架（5）左侧上端安装有减振弹簧（1），减振弹簧（1）上方设有驾驶室落座减振块（3），驾驶室落座减振块（3）右端与阻尼减振器（4）上端通过螺栓固定连接；驾驶室落座减振块（3）上方安装有防脱锁钩（2），驾驶室落座减振块（3）一侧安装有液压锁（8）；车架固定支架（5）左侧下端设有承重销轴（6），车架固定支架（5）左侧上端安装有挡板（7）。
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