[实用新型]一种公路交叉口的轻型汽车钢构双向并联立交桥结构有效
| 申请号： | 201620308376.3 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205501745U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王国森 | 申请（专利权）人： | 王国森 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04;E01D1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种公路交叉口的轻型汽车钢构双向并联立交桥结构，是由钢构并联桥面两端分别设置上下桥分叉车道，钢构并联桥面和上下桥分叉车道交接处与地面之间设置钢构桥防震支柱，钢构并联桥面和上下桥分叉车道上方设置顶棚；钢构桥防震支柱上方设置液压防震支座，钢构桥防震支柱下方设置调平钢板底座；钢构并联桥面和上下桥分叉车道两侧分别设置安全护栏，安全护栏与顶棚之间设置顶棚支柱；上下桥分叉车道中段的分叉车道之间设置分叉车道连接板；本实用新型可以在已经规划好的主干道上交叉口修建，减少家用和商用车辆的占道和拥堵现象，在有限空间修建立交桥，桥的上下桥分叉车道设置为A型支撑角度，保证了桥体支撑地面坚固稳定，确保路面的行车畅通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 交叉口 轻型 汽车 双向 并联 立交桥 结构 | ||
【主权项】：
一种公路交叉口的轻型汽车钢构双向并联立交桥结构，是由钢构并联桥面(1)、上下桥分叉车道(2)、钢构桥防震支柱(3)、顶棚(4)、液压防震支座(5)、调平钢板底座(6)、安全护栏(7)、顶棚支柱(8)、分叉车道连接板(9)构成；其特征在于：钢构并联桥面(1)两端分别设置上下桥分叉车道(2)，钢构并联桥面(1)和上下桥分叉车道(2)交接处与地面之间设置钢构桥防震支柱(3)，钢构并联桥面(1)和上下桥分叉车道(2)上方设置顶棚(4)。
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