[实用新型]一种车载航位推算系统有效
| 申请号： | 201620308533.0 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN205719000U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘建圻;闫荷花;张严林;邹才凤 | 申请（专利权）人： | 广东机电职业技术学院 |
| 主分类号： | G01C21/16 | 分类号： | G01C21/16 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 欧阳凯;李斌 |
| 地址： | 510515 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载航位推算系统，包括主控芯片、用于测量加速度的加速度计、用于检测角速度的陀螺仪以及里程仪；所述陀螺仪通过I2C总线与主控芯片通信；所述加速度计通过I2C总线与主控芯片通信，所述主控芯片通过CAN总线连接OBD接口，再通过OBD接口连接里程仪，其中主控芯片由CAN总线、OBD接口通过里程仪获取车辆速度。本实用新型的航位推算系统具有短时间定位精度高的特点，同时制定校正规则，在GNSS或者RSU定位准确时，对车载航位推算系统进行校正，弥补了车载航位推算系统的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 推算 系统 | ||
【主权项】：
一种车载航位推算系统，其特征在于，包括主控芯片、用于测量加速度的加速度计、用于检测角速度的陀螺仪以及里程仪；所述陀螺仪通过I2C总线与主控芯片通信；所述加速度计通过I2C总线与主控芯片通信，所述主控芯片通过CAN总线连接OBD接口，再通过OBD接口连接里程仪，其中主控芯片由CAN总线、OBD接口通过里程仪获取车辆速度。
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