[实用新型]一种基于车路协同的十字路口右转车辆避撞装置有效
| 申请号： | 201620308583.9 | 申请日： | 2016-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN205564050U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张洪加;黄江亮;谭德荣 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/16 | 分类号： | G08G1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于车路协同的十字路口右转车辆避撞装置，包括激光传感器（1）；A/D转换器（2）；中央控制单元（3）；中央射频收发模块（4）；车载无线收发模块（5）；声音报警模块（6）；车载ECU单元（7）；液晶显示模块（8）等；其特征在于首先通过在斑马线一端安设激光传感器进行数据采集；其次，中央控制单元把激光传感器采集的数据进行计算处理判定是否斑马线是否有行人；最后，中央射频模块通过无线通信协议与车载射频模块进行通讯，传递斑马线上是否有行人的信号，继而车载ECU单元做出是否通过声音报警模块；解决了十字路口处右转车辆与行人、非机动车之间的所存在安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 协同 十字路口 右转 车辆 装置 | ||
【主权项】：
一种基于车路协同的十字路口右转车辆避撞装置，包括激光传感器（1）；A/D转换器（2）；中央控制单元（3）；中央射频收发模块（4）；车载无线收发模块（5）；声音报警模块（6）；车载ECU单元（7）；液晶显示模块（8）；红绿灯（9）；红绿灯处右转车辆（10）；其特征在于中央控制单元分别通过导线与激光传感器和中央射频收发模块连接，车载无线收发模块放置在车内前挡风玻璃处通过导线与车载ECU单元连接，同时车载ECU单元还分别与声音报警模块和液晶显示模块导线连接；激光传感器安放在斑马线的一侧车辆右转拐角处，并且激光传感器并排安置一组；中央控制单元安装在十字路口中央。
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