[实用新型]一种新型车用减震装置有效
| 申请号： | 201620310978.2 | 申请日： | 2016-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN205533943U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 邓杨鹏 | 申请（专利权）人： | 邓杨鹏 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 高姜 |
| 地址： | 402385 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车用减震装置，它包含底座(1)，该底座(1)的顶部设置有与其套接配合的套管(2)，所述套管(2)的顶部固定有整体为中空管状结构的定位座(3)，所述的套管(2)上套设有第一弹簧(4)，该第一弹簧(4)的一端顶在底座(1)上，其另一端顶在定位座(3)上，所述定位座(3)的顶部设置有第二弹簧(5)，该第二弹簧(5)的一端延伸出定位座(3)与固定座(6)相连。本实用新型结构简单，设计合理，车在行驶的过程中，第二弹簧能够有效的克服车辆在行驶过程中幅度较小的震动，第一弹簧能够有效的克服行驶过程中幅度较大的震动，其整体的减震效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种新型车用减震装置，其特征在于它包含底座(1)，该底座(1)的顶部设置有与其套接配合的套管(2)，所述套管(2)的顶部固定有整体为中空管状结构的定位座(3)，所述的套管(2)上套设有第一弹簧(4)，该第一弹簧(4)的一端顶在底座(1)上，其另一端顶在定位座(3)上，所述定位座(3)的顶部设置有第二弹簧(5)，该第二弹簧(5)的一端延伸出定位座(3)与固定座(6)相连。
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