[实用新型]一种可承受较大张紧力的汽车张紧轮有效
| 申请号： | 201620312690.9 | 申请日： | 2016-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN205654792U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 王红卫;徐志重 | 申请（专利权）人： | 王红卫 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 441116 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可承受较大张紧力的汽车张紧轮，包括固定座和轴承座，所述轴承座的左侧通过转轴活动安装有皮带轮，且第一弹簧卡合块和第二弹簧卡合块之间固定安装有弹簧，本实用新型结构通过在轴承座与固定座之间设置连接件、第一承力件和第二承力件，利用弧形弯折具有一定弹性的第一承力件和第二承力件能够很好的缓冲轴承座上的皮带轮在受到皮带带动过程中产生的力的作用，同时连接件中的第一固定块和第二固定块之间设置多组弹簧，利用弹簧本身具备的弹性形变能力，使得皮带轮在受到皮带不同张紧力的作用下能够更好的缓冲张紧力，不会因张紧力过大造成皮带轮中的轴承的轻易损坏，一定程度上延长了张紧轮的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 承受 较大 张紧力 汽车 张紧轮 | ||
【主权项】：
一种可承受较大张紧力的汽车张紧轮，包括固定座(1)和轴承座(2)，所述轴承座(2)的左侧通过转轴(5)活动安装有皮带轮(4)，其特征在于：所述固定座(1)和轴承座(2)的竖直方向之间固定安装有连接件(3)，所述连接件(3)的左侧设有固定连接固定座(1)和轴承座(2)的第二承力件(7)，且连接件(3)的右侧设有固定连接固定座(1)和轴承座(2)的第一承力件(6)，所述连接件(3)包括固定连接固定座(1)的第一固定块(31)和固定连接轴承座(2)的第二固定块(32)，所述第一固定块(31)和第二固定块(32)之间设有弹性缓冲件(8)，所述第一固定块(31)的上端设有第一弹簧卡合块(9)，所述第二固定块(32)的下端对应第一弹簧卡合块(9)的位置设有第二弹簧卡合块(10)，且第一弹簧卡合块(9)和第二弹簧卡合块(10)之间固定安装有弹簧(11)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王红卫，未经王红卫许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620312690.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于FC和SMO的无速度传感器控制系统
- 下一篇：轴承噪音检测装置
