[实用新型]一种车辆联动防撞减振器

摘要

一种车辆联动防撞减振器，包括设置在车辆前部的主支座、设置在车辆其它部位的副支座和防撞块，主支座和副支座内具有多个滑槽，每个滑槽内设置有弹簧和滑块，滑槽的前后壁具有导向孔，防撞块和滑块上安装有顶杆，顶杆通过导向孔与相邻的滑块接触。主支座与副支座通过钢丝绳连接，钢丝绳的变向转折处设置有滑轮，通过钢丝绳传力。当把该减震器使用在汽车上，汽车受到撞击时，防撞块受力，防撞块上的顶杆推动滑槽内的滑块压缩弹簧；同时，滑块上的顶杆推动第二个滑槽内的滑块压缩弹簧，依次类推；主支座内的滑块滑动时，通过钢丝绳拉动副支座内的滑块压缩弹簧；通过主支座和多个副支座的配合，可以起到很好减震作用，对车体和车内的人起到很好的保护作用。

主权项

一种车辆联动防撞减振器，包括设置在车辆前部的主支座和防撞块，其特征在于，主支座内具有至少一个滑槽，每个滑槽内设置有弹簧和滑块，滑槽的前后壁具有导向孔，防撞块和滑块上安装有顶杆，顶杆通过导向孔与相邻的滑块接触；该减振器还包括设置在车辆其它部位的副支座，副支座内具有至少一个滑槽，每个滑槽内设置有滑块和弹簧，滑槽的前后壁具有导向孔，滑块上安装有顶杆，顶杆通过导向孔与相邻的滑块接触；主支座与副支座通过钢丝绳连接，钢丝绳的变向转折处设置有滑轮，通过钢丝绳传力。