[实用新型]一种客车驾驶室门框点焊工装有效
申请号: | 201620315162.9 | 申请日: | 2016-04-15 |
公开(公告)号: | CN205520248U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 李兵;张泽军;莫平艳;黄毅;魏兴炬 | 申请(专利权)人: | 中植一客成都汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种客车驾驶室门框点焊工装,包括基板、定位夹紧组件、定位支撑件、钻模结构和换向阀,定位夹紧组件、定位支撑件和钻模结构均固定于基板上,定位夹紧组件的气缸和定位支撑件的气缸与换向阀相连。本实用新型通过预设在基板四个方向上的多组定位夹紧结构和定位支撑件,简便、精确定位客车驾驶室门框部件;进一步,定位夹紧结构采用双/单向开合和单/双齿夹装的组合与驾驶室门框中空结构相配合,增强定位准确度和夹装稳固性能,保障客车驾驶室门框部件在点焊、钻孔、组装工艺中,位置精确,不发生位移,从而提高工作效率,保证产品质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 驾驶室 门框 点焊 工装 | ||
【主权项】:
一种客车驾驶室门框点焊工装,其特征在于,包括基板(1)、定位夹紧组件(2)、定位支撑件(3)、钻模结构(4)和换向阀(5),所述定位夹紧组件(2)、所述定位支撑件(3)和所述钻模结构(4)均固定于所述基板(1)上,所述定位夹紧组件(2)的气缸和所述定位支撑件(3)的气缸与所述换向阀(5)相连。
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