[实用新型]客车顶骨架焊接工装有效
| 申请号： | 201620315163.3 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN205520249U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 莫平艳;黄毅;魏兴炬;张泽军;李兵 | 申请（专利权）人： | 中植一客成都汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K101/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了客车顶骨架焊接工装，包括基座，其特征在于：在所述基座上设有若干组平行设置且与顶骨架中需要支撑的横梁相对应的横梁支座，每组横梁支座共有四个且沿着横梁长度方向设置在横梁中间和横梁两端位置处，在每组横梁支座中位于中间位置的两个横梁支座顶部设有U型卡槽和卡爪，在每组横梁支座中位于两边位置的两个横梁支座顶部设有横梁端定位块，在所述基座上还设有若干个与顶骨架中需要支撑的纵梁相对应的纵梁支座且纵梁支座位于相邻的两组横梁支座之间，在纵梁支座上设有纵梁架，在纵梁架上若干个纵梁定位块。本实用新型提供了一种客车顶骨架焊接工装，焊接加工方便快捷，加工的精度高，适用于批量化客车顶骨架焊接加工生产。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 骨架 焊接 工装 | ||
【主权项】：
客车顶骨架焊接工装，包括基座（1），其特征在于：在所述基座（1）上设有若干组平行设置且与顶骨架中需要支撑的横梁相对应的横梁支座（2），每组横梁支座（2）共有四个且沿着横梁长度方向设置在横梁中间和横梁两端位置处，在每组横梁支座（2）中位于中间位置的两个横梁支座（2）顶部设有U型卡槽（3）和卡爪（4），在每组横梁支座（2）中位于两边位置的两个横梁支座（2）顶部设有横梁端定位块（5），在所述基座（1）上还设有若干个与顶骨架中需要支撑的纵梁相对应的纵梁支座（6）且纵梁支座（6）位于相邻的两组横梁支座（2）之间，在纵梁支座（6）上设有纵梁架（7），在纵梁架（7）上若干个纵梁定位块（8）。
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