[实用新型]一种安全实用的货运汽车车斗后门紧锁装置有效
申请号: | 201620316101.4 | 申请日: | 2016-04-16 |
公开(公告)号: | CN205469332U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 罗叶叶 | 申请(专利权)人: | 罗叶叶 |
主分类号: | B62D33/037 | 分类号: | B62D33/037 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 366299 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种安全实用的货运汽车车斗后门紧锁装置。后门后端外缘的上钢片的左端和下钢片的左端分别设有上八字形开口和下八字形开口和相通的上圆通孔一和下圆通孔一,上钢片与下钢片之间设有拉手,车斗后车框右端部的上部和下部分别设有上钢块和下钢块;上钢块的右端设有上方形槽、上圆通孔二、上无头内六角螺栓、上压缩弹簧、上大圆柱和上小圆柱,下钢块的右端设有下方形槽、下圆通孔二、下无头内六角螺栓、拉杆、下压缩弹簧、下大圆柱、下小圆柱;上小圆柱的外螺纹与螺母配合联接。本实用新型能确保汽车在颠簸的路面行驶时不会发生由于后门意外打开而伤及过往行人的事故,消除安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 安全 实用 货运 汽车 车斗 后门 紧锁 装置 | ||
【主权项】:
一种安全实用的货运汽车车斗后门紧锁装置,所述后门(1)的前端与车斗前车框的右端通过转轴活动连接,其特征在于:所述后门(1)后端外缘的上部和下部分别设有上钢片(7)和下钢片(16),所述上钢片(7)与下钢片(16)之间设有拉手(12),上钢片(7)的左端和下钢片(16)的左端分别设有上八字形开口(33)和下八字形开口(26),所述上八字形开口(33)的右端和下八字形开口(26)的右端分别设有相通的上圆通孔一(6)和下圆通孔一(15),所述上圆通孔一(6)和下圆通孔一(15)的内径分别大于上八字形开口(33)和下八字形开口(26)的宽度尺寸,上钢片(7)和下钢片(16)对应的车斗后车框(35)右端部的上部和下部分别设有上钢块(38)和下钢块(39);所述的上钢块(38)的右端和下钢块(39)的右端分别设有与上钢片(7)和下钢片(16)适配的上方形槽(34)和下方形槽(27),所述上方形槽(34)的下壁厚部分一(8)的上端和下方形槽(27)的下壁厚部分二(17)的上端分别设有上圆通孔二(30)和下圆通孔二(22),所述上圆通孔二(30)的下部和下圆通孔二(22)的下部分别设有上内螺纹(29)和下内螺纹(21),所述上内螺纹(29)和下内螺纹(21)分别与带上圆通孔三(10)的上无头内六角螺栓(9)和带下圆通孔三(19)的下无头内六角螺栓(18)配合联接;所述的上方形槽(34)的上壁厚部分一(2)的下端和下方形槽(27)的上壁厚部分二(28)的下端分别设有上圆凹孔(5)和下圆凹孔(14),所述上圆凹孔(5)的上端和下圆凹孔(14)的上端分别设有相通的上圆通孔四(4)和下圆通孔四(13),上圆凹孔(5)和下圆凹孔(14)的内径与上圆通孔二(30)和下圆通孔二(22)的内径相同但均大于上圆通孔四(4)和下圆通孔四(13)的内径;所述的下圆通孔三(19)内设有拉杆(23),所述拉杆(23)的下端向下伸出下圆通孔三(19)并设有拉环(20),拉杆(23)的上端向上伸入下圆通孔二(22)内的外径端上套设下压缩弹簧(24),拉杆(23)的上端设有一体成型的下大圆柱(25),所述下大圆柱(25)的上端设有一体成型的下小圆柱(11),所述下小圆柱(11)向上穿过上圆通孔三(10)并伸入上圆通孔二(30)内的外径端上套设上压缩弹簧(31),下小圆柱(11)的上端设有一体成型的上大圆柱(32),所述上大圆柱(32)的上端设有一体成型的上小圆柱(3),所述上小圆柱(3)向上伸出上圆通孔四(4),所述上小圆柱(3)和下小圆柱(11)的直径相同,均小于上八字形开口(33)和下八字形开口(26)的宽度尺寸,上大圆柱(32)和下大圆柱(25)的直径相同,均大于上小圆柱(3)和下小圆柱(11)的直径但小于上圆通孔一(6)和下圆通孔一(15)的内径;所述的上小圆柱(3)的外螺纹(37)与螺母(36)配合联接。
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