[实用新型]一种客车车体加工用焊接胎具有效
| 申请号： | 201620316800.9 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN205520251U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 黄毅;魏兴炬;张泽军;莫平艳;李兵 | 申请（专利权）人： | 中植一客成都汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车车体加工用焊接胎具，包括相互配合的左骨架胎和右骨架胎；左骨架胎和右骨架胎之间设置有移动推车；左骨架胎与右骨架胎呈轴对称分布。本实用新型通过增加多方位的顶紧机构和拉伸机构，对待焊接客车车体骨架进行限位和固定，避免车体发生偏移，提高焊接效率，保证获得的客车车体质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 车体 工用 焊接 胎具 | ||
【主权项】：
一种客车车体加工用焊接胎具，其特征在于，结构包括相互配合的左骨架胎（1）和右骨架胎（2）；所述左骨架胎（1）和所述右骨架胎（2）之间设置有移动推车（3）；所述左骨架胎（1）与右骨架胎（2）呈轴对称分布；所述左骨架胎（1）上设置有第一拉伸挂钩（1‑1）、第二拉伸挂钩（1‑2）、第一顶紧气缸（1‑3）、第二顶紧气缸（1‑4）、第一提升气缸（1‑5）和第一气泵（1‑6）；所述右骨架胎（2）上设置有第三拉伸挂钩（2‑1）、第四拉伸挂钩（2‑2）、第三顶紧气缸（2‑3）、第四顶紧气缸（2‑4）、第二提升气缸（2‑5）和第二气泵（2‑6）；所述第一气泵（1‑6）通过输气管道与第一顶紧气缸（1‑3）、第二顶紧气缸（1‑4）及第一提升气缸（1‑5）相连接；所述第二气泵（2‑6）通过输气管道与第三顶紧气缸（2‑3）、第四顶紧气缸（2‑4）及第二提升气缸（2‑5）相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中植一客成都汽车有限公司，未经中植一客成都汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620316800.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电子烟盒、电子烟盒信息管理方法及系统
- 下一篇：制造快餐食品的方法
