[实用新型]扭矩传递装置有效
| 申请号： | 201620317064.9 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205578554U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陈益民 | 申请（专利权）人： | 立马车业集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D43/202 | 分类号： | F16D43/202 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭矩传递装置，应用在摩托车或电动车上，用于实现扭矩的传递。解决了现有扭矩传递装置不能够实现自动换的问题，所采取的技术方案：一种扭矩传递装置，包括传动轴，在传动轴的两端分别设有并紧螺母，其特征在于，在传动轴上于两并紧螺母之间套接有弹簧、第一凸轮和第二凸轮，弹簧的弹力把两凸轮轴向压接在一起；在第一凸轮和第二凸轮相靠近的端面上分别设有插片和插口，插片和插口均沿传动轴周向延伸成弧形，在插片和插口上分别设有走向一致的斜口，斜口呈螺旋设置，插片和插口上的斜口贴合在一起。通过两个凸轮在传递扭矩时，可以通过产生轴向位移而能够适应换挡结构的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种扭矩传递装置，包括传动轴，在传动轴的两端分别设有并紧螺母，其特征在于，在传动轴上于两并紧螺母之间套接有弹簧、第一凸轮和第二凸轮，弹簧的弹力把两凸轮轴向压接在一起；在第一凸轮和第二凸轮相靠近的端面上分别设有插片和插口，插片和插口均沿传动轴周向延伸成弧形，在插片和插口上分别设有走向一致的斜口，斜口呈螺旋设置，插片和插口上的斜口贴合在一起。
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