[实用新型]一种基于CAN通讯的具有三模式智能控制的双电源动力系统有效
申请号: | 201620322110.4 | 申请日: | 2016-04-18 |
公开(公告)号: | CN205986306U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 崔光磊;吴天元;刘志宏;刘海胜;韩鹏献;姚建华 | 申请(专利权)人: | 中国科学院青岛生物能源与过程研究所 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/34 |
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地址: | 266101 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种基于CAN通讯具有三模式智能控制的双电源动力系统,具体地说是一种基于CAN通讯的具有三模式智能控制技术的锂离子电容器与全固态锂/锂离子电池组成的双电源动力系统,属于新能源应用领域。锂离子电容器具有高功率密度,可超高倍率充放电,但能量密度较低,而全固态锂/锂离子电池具备优越的能量密度。本系统由全固态锂/锂离子电池组和锂离子电容器组形成双动力能源,通过基于CAN通讯三模式智能控制方法,实现对充电、启动/制动、常规运行等阶段进行适宜的智能控制,解决了动力装备在频繁启动、制动时的瞬间大电流对电池组所带来的能量冲击,实现高效制动能量的回收,延长了电池组的使用寿命和运行时间,具有良好的实际应用价值。 | ||
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【主权项】:
一种基于CAN通讯的具有三模式智能控制的双电源动力系统,其特征在于:由采用锂离子电容器组及全固态锂/锂离子电池组集成构建的双电源模块、三模式控制模块、总控制器ECU、电机控制单元、充电机组成,所述锂离子电容器组与全固态锂/锂离子电池组通过单向可控硅二极管相连,并通过从BMS连接于三模式控制模块,三模式控制模块连接于电机控制单元和充电机,电机控制单元连接于总控制器ECU,各单元及模块分别设有CAN通讯接口,均连接于CAN数据总线并进行通讯。
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