[实用新型]机动车中控面板塑粒送料筒有效
| 申请号： | 201620323254.1 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205466903U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 顾云柱 | 申请（专利权）人： | 宁波汇邦尼龙科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C31/00 | 分类号： | B29C31/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 315201 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车中控面板塑粒送料筒，包括筒体，塑粒在该筒体内从左至右进行传输，所述筒体的横截面呈圆形，且该筒体由若干段首尾相连的挤压单元构成，每个挤压单元完全相同，且从左至右，每个挤压单元均包括收缩段、喉道、扩散段，收缩段和喉道的结合部、喉道和扩散段的结合部均为弧形过渡，同时，该筒体的轴心线位置设有一旋转轴，该旋转轴上设有若干两两对应于该些挤压单元的螺旋绞龙，螺旋绞龙的叶片外缘和该筒体的内壁之间的间距不超过1mm，以及，螺旋绞龙的叶片在收缩段、喉道、扩散段的螺距p1、p2、p3的关系为：p3＞p1＞p2。本实用新型的优点是：能够有效消除塑粒内部的应力。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 面板 塑粒送料筒 | ||
【主权项】：
机动车中控面板塑粒送料筒，包括筒体，塑粒在该筒体内从左至右进行传输，其特征在于：所述筒体的横截面呈圆形，且该筒体由若干段首尾相连的挤压单元(11)构成，每个挤压单元(11)完全相同，且从左至右，每个挤压单元(11)均包括收缩段(111)、喉道(112)、扩散段(113)，收缩段(111)和喉道(112)的结合部、喉道(112)和扩散段(113)的结合部均为弧形过渡，同时，该筒体的轴心线位置设有一旋转轴(20)，该旋转轴(20)上设有若干两两对应于该些挤压单元(11)的螺旋绞龙(21)，螺旋绞龙(21)的叶片外缘和该筒体的内壁之间的间距不超过1mm，以及，螺旋绞龙(21)的叶片在收缩段(111)、喉道(112)、扩散段(113)的螺距p1、p2、p3的关系为：p3＞p1＞p2。
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