[实用新型]一种汽车悬架

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架，包括减震装置和支撑装置，支撑装置包括圆柱形筒体一，圆柱形筒体一顶部设置有车身连接板，车身连接板底部设置有第一磁体，圆柱形筒体一内部设置有第二磁体，减震装置包括圆柱形筒体二，圆柱形筒体二内部设置有第三磁体，第三磁体上部设置有第四磁体，第四磁体上连接有活塞杆，活塞杆穿过圆柱形筒体一和圆柱形筒体二并与车身连接板固接，第一磁体与第二磁体箱靠近面磁极相同，第三磁体与第四磁体向靠近面磁极相同。本汽车悬架改变了传动的弹性元件实现减震的方式，同时也改变了车身与减震装置之间的连接支撑装置，有效的避免了汽车转向时零部件的磨损，也大大降低了汽车在行驶中的震动。

主权项

一种汽车悬架，包括减震装置和支撑装置，所述支撑装置一端与减震装置连接，另一端与车身连接，所述减震装置远离支撑装置端与车轮连接，其特征在于，所述支撑装置包括圆柱形筒体一，所述圆柱形筒体一顶部设置有车身连接板，所述车身连接板底部设置有第一磁体，所述圆柱形筒体一内部设置有第二磁体，所述减震装置包括圆柱形筒体二，所述圆柱形筒体二内部设置有第三磁体，所述第三磁体上部设置有第四磁体，所述第四磁体上连接有活塞杆，所述活塞杆穿过圆柱形筒体一和圆柱形筒体二并与车身连接板固接，所述第一磁体与第二磁体箱靠近面磁极相同，所述第三磁体与第四磁体向靠近面磁极相同。