[实用新型]用于翼子板的加强板、翼子板组件及车辆有效
| 申请号： | 201620324878.5 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN205706899U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李玲;尹特;李圭镐 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;康正德 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于翼子板的加强板、翼子板组件及车辆，属于车辆领域。所述加强板包括加强板本体，以及围绕在所述加强板本体周缘且与所述加强板本体之间具有预定角度的第一连接端、第二连接端及第三连接端，其中，通过所述第一连接端与车身前舱总成连接，通过所述第二连接端和所述第三连接端均与所述翼子板连接，通过所述预定角度使所述加强板具有对所述翼子板碰撞吸能的可压溃结构。所述翼子板组件包括翼子板和所述加强板。所述车辆包括所述翼子板组件。本实用新型提供的用于翼子板的加强板，可以有效增加翼子板前端悬臂的强度，增加翼子板受到外力冲击时的缓冲空间；进而使得所述翼子板组件整体强度增加，使得所述车辆的整体强度增加。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 翼子板 加强 组件 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于翼子板的加强板，其特征在于，包括加强板本体，以及围绕在所述加强板本体周缘且与所述加强板本体之间具有预定角度的第一连接端、第二连接端及第三连接端，其中，通过所述第一连接端与车身前舱总成连接，通过所述第二连接端和所述第三连接端均与所述翼子板连接，通过所述预定角度使所述加强板具有对所述翼子板在汽车行驶过程中的碰撞进行吸能的可压溃结构。
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