[实用新型]一种汽车发动机台架试验用排气系统背压调节装置有效
| 申请号： | 201620330504.4 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205620133U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 姜岩;刘浩 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机台架试验用排气系统背压调节装置，包括排气管、旁通阀、阻气叶片、叶片位置拨叉、微调旋芯和管状的中间体，中间体径向贯穿排气管并与排气管转动连接，阻气叶片位于排气管内并固连在中间体上，旁通阀连接在中间体的一个外露端上，叶片位置拨叉传动连接在中间体的另一个外露端上，微调旋芯螺纹连接于中间体内。本实用新型既可通过叶片位置拨叉进行排气背压的粗调，又可通过微调旋芯进行排气背压的微调，更好地满足发动机开发要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 台架 试验 排气 系统 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机台架试验用排气系统背压调节装置，其特征是包括排气管（1）、旁通阀（2）、阻气叶片（4）、叶片位置拨叉（6）、微调旋芯（10）和管状的中间体（11），中间体（11）径向贯穿排气管（1）并与排气管（1）转动连接，阻气叶片（4）位于排气管（1）内并固连在中间体（11）上，旁通阀（2）连接在中间体（11）的一个外露端上，叶片位置拨叉（6）传动连接在中间体（11）的另一个外露端上，微调旋芯（10）螺纹连接于中间体（11）内。
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