[实用新型]一种岩土试验用半自动试件配料压实装置

摘要

本实用新型公开了一种岩土试验用半自动试件配料压实装置，旨在通过减速装置和以凸轮推杆机构为原理的压实装置的运动，实现试件模具中试件配料的压实工作，克服了传统的试件配料压实工作单纯依靠人工手动压实而导致的压实效率低、人力消耗大以及压实质量低等缺点，实现了机械半自动压实工作，一定程度上解放了人力、提高了试件配料压实的效率以及提高了压实质量。本实用新型包括支架装置、减速装置、压实装置以及试件模具。本实用新型实用方便、易于维护，在岩土试验的应用中具有很广阔的应用前景。

主权项

一种岩土试验用半自动试件配料压实装置，其特征在于，所述岩土试验用半自动试件配料压实装置包括支架装置(1)、减速装置(2)、压实装置(3)以及试件模具(4)，所述支架装置(1)包括支撑底脚(5)、支柱(6)、下支撑板(7)、上支撑板(8)、轴支架(9)、压杆导向孔(10)以及轴孔(11)，所述支撑底脚(5)共四个，所述四个支撑底脚(5)以下支撑板(7)的中间平面为对称面对称布置且固定安装在下支撑板(7)的底面上，所述支柱(6)共四根，所述四根支柱(6)以下支撑板(7)的中间平面为对称面对称布置且固定垂直安装在下支撑板(7)的顶面上，所述上支撑板(8)固定安装在四根支柱(6)的上端面上，所述压杆导向孔(10)布置在上支撑板(8)上，所述轴支架(9)共两个，所述两个轴支架(9)以压杆导向孔(10)的中心轴线所在的正垂面为对称面对称布置固定安装在上支撑板(8)上，所述轴孔(11)共两个，所述两个轴孔(11)分别布置在轴支架(9)上，所述减速装置(2)包括电机(12)、V型带Ⅰ(13)、电机带轮(14)、减速器输入端带轮(15)、减速器(16)、压实驱动带轮(17)、V型带II(18)以及减速器输出端带轮(19)，所述电机(12)固定安装在支架装置(1)的上支撑板(8)上，所述电机带轮(14)安装在电机(12)上，所述减速器输入端带轮(15)安装在减速器(16)上，所述V型带Ⅰ(13)共两根，所述两根V型带Ⅰ(13)与电机带轮(14)以及减速器输入端带轮(15)配合安装，所述减速器(16)固定安装在支架装置(1)的上支撑板(8)上，所述减速器输出端带轮(19)安装在减速器(16)上，所述V型带II(18)与压实驱动带轮(17)以及减速器输出端带轮(19)配合安装，所述压实装置(3)包括凸轮(21)、旋转轴(20)、回程弹簧(22)以及压杆(23)，所述压杆(23)包括顶头(24)、连接杆(25)以及压头(26)，所述顶头(24)固定安装在连接杆(25)上，所述压头(26)通过螺纹配合旋紧在连接杆(25)上，所述旋转轴(20)通过支架装置(1)上的轴支架(9)上的两个轴孔(11)配合安装，所述凸轮(21)固定安装在旋转轴(20)上，所述压杆(23)的连接杆(25)通过支架装置(1)的压杆导向孔(10)安装在压杆导向孔(10)的中心轴线处，所述回程弹簧(22)与压杆(23)的连接杆(25)同轴配合安装，且一端与压杆(23)的顶头(24)贴合，一端与支架装置(1)的上支撑板(8)贴合，所述压杆(23)的顶头(24)与凸轮(21)贴合，所述试件模具(4)与压实装置(3)的压杆(23)的连接杆(35)同轴配合且安装在支架装置(1)的下支撑板(7)上。