[实用新型]可变车轮直径全地形车有效
| 申请号： | 201620337438.3 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN205601501U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 张华;单玲红;邓传聪;王星辰;谢文浩 | 申请（专利权）人： | 安徽科技学院 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 朱戈胜;蒋家华 |
| 地址： | 233100 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可变车轮直径全地形车，包括车架、设置在车架下方的支撑架和安装在支撑架上的四个车轮组件，车轮组件包括设置在支撑架上的轮轴、设置在轮轴上的轴套、多个与轴套构成移动副的轮毂单元、设置在轮毂单元上的橡胶胎、设置在轮轴端部的传动机构和用于驱动传动机构的液压马达，多个轮毂单元可拼成一个圆环面，传动机构正转和反转驱动轮毂单元沿着轴套的径向方向往复运动。本实用新型的有益效果是：车轮的直径可调，车轮直径变大，车架离地面的距离大，车子在通过沟坎地面时不会因为车轮陷入沟坎内使底盘整体无法移动，增强车子的通过性，在正常行使时，调节直径变小，车架离地面距离变小，车子行使较稳。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 车轮 直径 地形 | ||
【主权项】：
一种可变车轮直径全地形车，其特征在于：包括车架(1)、设置在车架(1)下方的支撑架(2)和安装在支撑架(2)上的四个车轮组件，所述的车轮组件包括设置在支撑架(2)上的轮轴(3)、设置在轮轴(3)上的轴套(4)、多个与轴套(4)构成移动副的轮毂单元(5)、设置在轮毂单元(5)上的橡胶胎(6)、设置在轮轴(3)端部的传动机构和用于驱动传动机构的液压马达(7)，所述的多个轮毂单元(5)可拼成一个圆环面，所述的传动机构正转和反转驱动轮毂单元(5)沿着轴套(4)的径向方向往复运动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽科技学院，未经安徽科技学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620337438.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
