[实用新型]一种转向管柱压溃部结构有效
| 申请号： | 201620338095.2 | 申请日： | 2016-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN205615574U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 吴勇强;翟锡杰;刘卫国 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向管柱压溃部结构，包括转向管柱本体、与汽车车身固定的基座板，所述的转向管柱本体包括管柱下轴、套在管柱下轴上且用于带动管柱下轴一起转动的管柱上轴，所述的基座板上设有竖滑槽、与竖滑槽滑动配合的切断板以及与管柱上轴连接的管柱架，所述的管柱架与切断板连接，所述的基座板上设有至少一个抑溃横销，所述的切断板上设有与抑溃横销对应的板销孔，抑溃横销伸入对应的板销孔内。本实用新型的有益效果是：具有竖滑槽、与竖滑槽滑动配合的切断板，且切断板是通过管柱架与管柱上轴一起连接的，因此当转向管柱溃缩时，可引导管柱上轴沿着合理的方向被压溃，有效提高了转向管柱溃缩的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 管柱 压溃部 结构 | ||
【主权项】：
一种转向管柱压溃部结构，包括转向管柱本体、与汽车车身固定的基座板(1)，所述的转向管柱本体包括管柱下轴、套在管柱下轴上且用于带动管柱下轴一起转动的管柱上轴，其特征是，所述的基座板(1)上设有竖滑槽(2)、与竖滑槽(2)滑动配合的切断板(3)以及与管柱上轴连接的管柱架(4)，所述的管柱架(4)与切断板(3)连接，所述的基座板(1)上设有至少一个抑溃横销(5)，所述的切断板(3)上设有与抑溃横销(5)对应的板销孔，抑溃横销(5)伸入对应的板销孔内。
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