[实用新型]组合式机械喷油-增压压电喷气混合燃料喷射装置

摘要

本实用新型的目的在于提供组合式机械喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、调压弹簧、压电控制部分、机械式喷嘴、燃气喷嘴、进气通道、进油油道等。本实用新型燃气增压部分利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，燃气增压定时可控，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求；机械式喷嘴实现燃油喷射，压电控制部分利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现纯燃油喷射和燃油/燃气双燃料喷射的切换；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏。

主权项

组合式机械喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置，其特征是：包括燃气增压部分、喷射装置外壳、控制装置外壳、针阀底座、压电喷射部分、机械喷射部分，针阀底座通过针阀紧固螺帽安装在喷射装置外壳下方，控制装置外壳安装喷射装置外壳里，控制装置外壳里设置进油油道，所述针阀底座包括压电底座和机械底座；所述燃气增压部分包括增压装置外壳、增压控制阀、增压电磁阀线圈，增压衔铁、增压控制阀复位弹簧、增压控制阀复位弹簧座、增压控制阀底座、增压活塞、单向阀，增压装置外壳安装在控制装置外壳上方，增压装置外壳上设置增压油进油口、增压油泄油口、进气口，增压电磁阀线圈安装在增压装置外壳里，增压衔铁位于增压电磁阀线圈下方，增压控制阀的上端通过止动环卡在增压衔铁上，增压控制阀的下端穿过增压衔铁下方的增压控制阀复位弹簧座压在增压控制阀底座上，增压控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面，增压控制阀复位弹簧座和增压控制阀底座之间形成增压控制阀油腔，增压油进油口通过增压控制阀的下密封锥面与增压控制阀油腔连通，增压控制阀油腔通过增压控制阀的上密封锥面与增压油泄油口连通，增压控制阀底座开有增压控制阀泄油口，增压活塞设置在增压控制阀底座的下方，增压控制阀底座与增压活塞之间形成增压活塞上腔，增压活塞上腔和增压控制阀油腔连通，增压装置外壳与增压活塞中部之间形成增压活塞复位弹簧腔，增压活塞复位弹簧套于增压活塞上并位于增压活塞复位弹簧腔内部，增压装置外壳与增压活塞下端之间设置增压活塞下腔，单向阀安装在增压装置外壳里，单向阀的进口与进气口相连通，单向阀的出口连通增压活塞下腔，增压活塞下腔下方设置增压燃气出口，所述压电喷射部分包括压电元件、变换活塞、控制阀、控制阀座、控制阀复位弹簧座、限位杆、第二针阀、针阀复位弹簧，压电元件安装在控制装置外壳里，压电元件下方设置金属垫片，变换活塞上端卡在金属垫片上，变换活塞下方设置控制阀，控制阀安装在控制阀座内部，控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面，在上密封锥面和下密封锥面之间套有控制阀复位弹簧，控制阀复位弹簧下端支撑在控制阀复位弹簧座上，控制阀复位弹簧座与控制阀座之间形成控制阀油腔，控制阀座上开有第一进油口，控制阀复位弹簧座上开有泄油口，第一进油口通过控制阀的上密封锥面与控制阀油腔实现连通或断开，控制阀油腔通过控制阀的下密封锥面与泄油口实现连通或断开，限位杆设置在控制阀复位弹簧座下方，限位杆的下端套于第二针阀内部，针阀复位弹簧套在限位杆外部，针阀复位弹簧的下端支撑在第二针阀上，第二针阀安装在针阀底座的压电底座里，第二针阀与喷射装置外壳之间形成针阀腔，限位杆与第二针阀沿轴线设置中心油道，中心油道连通控制阀油腔和针阀腔，第二针阀与压电底座之间设置环形密封带和承压槽，喷射装置外壳里设置与进油油道相通的第三进油口，密封带与第三进油口相连，喷射装置外壳上设置进气通道，承压槽通过进气通道连通增压燃气出口；所述机械喷射部分包括调节螺钉、上挺杆、下挺杆、调压弹簧、第一针阀，上挺杆安装在控制装置外壳里，下挺杆安装在喷射装置外壳里，上挺杆上方设置调节螺钉，上挺杆与下挺杆之间安装调压弹簧，弹压弹簧所在位置形成调压弹簧腔，控制装置外壳上设置回油口，回油口与调压弹簧腔相通，第一针阀安装在针阀底座的机械底座里并位于挺杆下方，第一针阀与机械底座之间形成盛油槽，喷射装置外壳里设置与进油油道相通的第二进油口，盛油槽与第二进油口相通。