[实用新型]一种双层式滚子带自动补偿功能的汽车轮毂用轴承

摘要

一种双层式滚子带自动补偿功能的汽车轮毂用轴承，涉及一种汽车用轴承，插槽（21）套接在插柱（19）的外部，在插柱（19）的前端和插槽（21）的槽底之间设有弹簧（20），由保持架A（3）将多个圆锥滚子（6）限定在中圈外壁（13）的环形凸起A（4）和环形凸起D（17）之间，外圈内壁（14）套在所述多个圆锥滚子的外部，由保持架B（16）将另外多个圆锥滚子（6）限定在内圈外壁（8）的环形凸起B（7）和环形凸起C（15）之间，所述中圈内壁（12）套在所述另外多个圆锥滚子的外部；本实用新型通过将圆锥滚子设置为长度方向可伸缩结构，将原有的单层轴承设置为双层轴承，起到了提高轴承使用寿命和稳定性的目的。

主权项

一种双层式滚子带自动补偿功能的汽车轮毂用轴承，包括外圈（2）、中圈（5）、圆锥滚子（6）、内圈（11）、保持架A（3）和保持架B（16），其特征是：所述外圈（2）的外圈内壁（14）为一侧扩颈另一侧缩颈，所述中圈（5）的中圈外壁（13）为一侧扩颈另一侧缩颈，在中圈外壁（13）的扩颈一侧设有环形凸起A（4），在中圈外壁（13）的缩颈一侧设有环形凸起D（17），所述中圈（5）的中圈内壁（12）为一侧扩颈另一侧缩颈，所述内圈（11）的内圈外壁（8）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（8）的扩颈一侧设有环形凸起B（7），在内圈外壁（8）的缩颈一侧设有环形凸起C（15），所述圆锥滚子（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，所述圆锥滚子（6）包括滚体A（18）和滚体B（22），所述滚体A（18）为一侧扩颈另一侧缩颈，在滚体A（18）的扩颈端设有插柱（19），所述滚体B（22）为一侧扩颈另一侧缩颈，在滚体B（22）的缩颈端设有插槽（21），所述插槽（21）套接在插柱（19）的外部，在插柱（19）的前端和插槽（21）的槽底之间设有弹簧（20），由保持架A（3）将多个间隔排列的圆锥滚子（6）限定在中圈外壁（13）的环形凸起A（4）和环形凸起D（17）之间，所述多个圆锥滚子（6）的扩颈一侧位于中圈外壁（13）的扩颈一侧，所述外圈（2）的外圈内壁（14）套在中圈外壁（13）上设有的所述多个间隔排列的圆锥滚子（6）的外部，由保持架B（16）将另外多个间隔排列的圆锥滚子（6）限定在内圈外壁（8）的环形凸起B（7）和环形凸起C（15）之间，所述另外多个圆锥滚子（6）的扩颈一侧位于内圈外壁（8）的扩颈一侧，所述中圈（5）的中圈内壁（12）套在内圈外壁（8）上设有的所述另外多个间隔排列的圆锥滚子（6）的外部。