[实用新型]一种纯电动自卸汽车液压举升系统有效
| 申请号： | 201620341675.7 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN205706330U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 杨耀东;张国强 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16;F15B1/02;F15B21/08;F15B13/04 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种纯电动自卸汽车液压举升系统，属于汽车技术领域。系统由油箱、液压泵、电动机、溢流阀、液控单向阀、比例节流阀、单向阀、压力传感器、截止阀、蓄能器、电磁换向阀、多级液压缸构成；采用蓄能器作为动力源，向举升油缸供油，实现货厢翻转卸货；油路装有压力传感器，检测蓄能器的压力，根据设定压力，控制器可自动控制电动机的开启，维持蓄能器内油液压力，保证有足够的油液用于货箱的举升。本实用新型采用两个比例节流阀对举升和下落过程进行控制，通过调解比例节流阀的开口面积，不会由于货厢的惯性出现拉缸现象，也不会出现冲击车架的现象；通过压力传感器、电磁换向阀和比例节流阀，易于实现自动控制，方便整车布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动自卸汽车液压举升系统，其特征在于系统由油箱、液压泵、电动机、溢流阀、液控单向阀、比例节流阀A、单向阀、压力传感器、截止阀、蓄能器、电磁换向阀A、多级液压缸、电磁换向阀B、比例节流阀B构成；系统采用蓄能器作为动力源，向举升油缸供油，实现货厢翻转卸货；蓄能器与液压泵相连，电动机驱动液压泵工作，液压油经过单向阀，进入蓄能器，进行充油；油路装有压力传感器，检测蓄能器的压力，根据设定压力，控制电路可自动控制电动机的开启，维持蓄能器内油液压力，保证有足够的油液用于货箱的举升。
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