[实用新型]一种汽车刹车辅助装置有效
申请号: | 201620342371.2 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN205632442U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 任燕妮 | 申请(专利权)人: | 青岛东晓创新汽车配件科技有限公司 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 刘大弯 |
地址: | 266043 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车刹车辅助装置,固定座设于车底部,固定座下端设有前后设置的滑轨,滑轨一端部通过转轴连接第一支杆,滑轨另一端部设有第一伸缩装置,第一伸缩装置上设有第一伸缩杆,第一伸缩杆横向设置,滑轨内设有滑块,第一伸缩杆端部连接滑块,滑块通过转轴连接第二支杆,第一支杆和第二支杆下端通过转轴连接刹车板两侧,刹车板底端设有尖刺板,刹车板上端连接第二伸缩杆,第二伸缩杆上端连接第二伸缩装置,第二伸缩装置设于滑轨内,第二伸缩装置设于第一支杆和第二支杆之间。本实用新型结构简单,使用方便,操作容易,刹车效果好,可对刹车尖刺板进行更换。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车刹车辅助装置,其特征在于:包括固定座、滑轨、滑块、第一伸缩装置、第一伸缩杆、第二伸缩装置、第二伸缩杆、第一支杆、第二支杆、刹车板和尖刺板,所述固定座设于车底部,所述固定座下端设有前后设置的滑轨,所述滑轨一端部通过转轴连接第一支杆,所述滑轨另一端部设有第一伸缩装置,所述第一伸缩装置上设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆横向设置,所述滑轨内设有滑块,所述第一伸缩杆端部连接滑块,所述滑块通过转轴连接第二支杆,所述第一支杆和第二支杆下端通过转轴连接刹车板两侧,所述刹车板底端设有尖刺板,所述刹车板上端连接第二伸缩杆,所述第二伸缩杆上端连接第二伸缩装置,所述第二伸缩装置设于所述滑轨内,所述第二伸缩装置设于所述第一支杆和第二支杆之间。
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