[实用新型]一种短尾巴直升旋翼飞机

摘要

一种短尾巴直升旋翼飞机，包括座舱、单层主旋翼、可变距桨毂、第二竖轴、自动倾斜盘、主变速箱、发动机、尾部螺旋桨、起落架滑跑轮、机架，发动机的转轴通过主减速箱，与第二竖轴和尾部螺旋桨组件连接。通过自动倾斜盘调节主旋翼的总距，控制升力的大小，又要提供飞行时所需的动力，通过自动倾斜盘调节各个主旋翼螺距的大小来控制飞行的方向。利用此尾部螺旋桨可以将自转旋翼飞机和直升旋翼飞机外形和功能的优点集中在一种机型上，使飞机具有自转旋翼飞机的优点：尾巴短和安全性；具有直升旋翼飞机的优点：可以垂直起降，平移，悬停，向任何方向飞行，不要滑跑，机动灵活。

主权项

一种短尾巴直升旋翼飞机，包括座舱（21）、单层主旋翼（17）、可变距桨毂（16）、第二竖轴（18）、自动倾斜盘（19）、主变速箱（23）、发动机（24）、尾部螺旋桨（1）、滑跑轮（27）、机架（28），发动机（24）的转轴通过主减速箱（23）与第二竖轴（18）和尾部螺旋桨(1)组件连接，其特征在于：尾部螺旋桨组件可以改变吹风方向，尾部螺旋桨组件包括上面可旋转部分和下面固定基座，所述上面可旋转部分，有第一水平轴（2）可用来安装自转旋翼机尾部的螺旋桨（1）叶片；水平轴中空，此水平轴中空部分安装一横推拉杆（34），推拉杆一端从水平横轴中心伸出，伸出的尽头安装一与轴线垂直在同一平面的十字架（30），十字架四端边缘有连杆（36），此连杆（36）分别和尾部螺旋桨的，四个螺旋桨叶片根部的力臂（31）连接，轴内拉杆一端和细钢丝绳连接（32），连接部位放置一压力弹簧（33）顶住推拉杆（34）定位，这一设计可保证钢丝绳拉动拉杆调整螺旋桨总距大小，钢丝绳拉力解除，压力弹簧复位，推动推拉杆回复原来位置，尾部螺旋桨的旋转动力通过第一水平轴上的锥形齿轮（3）和第一竖轴(6)上部分的伞形齿轮（4）组合传递，可旋转底部平面压力轴承(9)外围固定链轮，以拉动(8)链条控制上部分旋转，可以控制尾部螺旋桨(1)的吹风方向，所述下面固定基座，安装在第二竖轴后面机体位置，由第二水平轴(15)输入动力，固定基座内部以第二水平轴(15)上的锥形齿轮和第一竖轴（6）下部分的伞形齿轮组合来传递动力，上面可旋转部分和下面固定基座共用第一竖轴（6），此竖轴（6）既可以传递动力又可以作为上面可旋转部分的定位，并通过可旋转部分壳体下面套在第一竖轴（6）上的平面压力轴承（9）增加可旋转部分的稳定性。