[实用新型]地面摩擦气压制动器

摘要

一种地面摩擦气压制动器，属于汽车制动领域，它的气动连接缸的上端固定在车架上、下端与制动接触器连接；下推气缸的上端固定在车架上，下推气缸的下端固定在制动接触器的上面，下推气缸的上端与气动连接缸的上端之间有距离；下推气缸通过气管和气动连接缸与气动控制器连接，气动控制器存气坛连接，储压罐与打气泵连接，气动控制器上安装有制动手柄或制动踏板。地面摩擦气压制动器的结构简洁、制造和使用方便，与路面的接触面积大、产生的制动力大而均匀；制动时车轮不会发热，彻底避免了因制动发热而导致的爆胎和爆胎造成的危险，安全可靠；同时，还减少了车轮的磨损，提高了车轮的使用寿命；产业化的市场前景好。

主权项

一种地面摩擦气压制动器，其特征在于：所述的地面摩擦气压制动器包括制动接触器、气动连接缸、转动支撑销、下推气缸、气动控制器、打气泵、存气坛、制动手柄或制动踏板；所述的气动连接缸的上端通过转动支撑销和销座固定在车架上、下端与制动接触器通过转动支撑销和销座与制动接触器连接；所述的下推气缸的缸体部分的上端通过转动支撑销和销座固定在车架上，下推气缸的伸出杆的下端通过转动支撑销和销座固定在制动接触器的上面；固定在车架上的下推气缸的缸体部分的上端与固定在车架上的气动连接缸的上端之间有距离；下推气缸通过气管和气动连接缸与气动控制器连接，气动控制器存气坛连接，储压罐与打气泵连接，气动控制器上安装有制动手柄或制动踏板；所述的制动接触器是与路面接触的耐磨体，耐磨体的前端或后端与气动连接缸的下端通过转动支撑销连接，耐磨体的上面固定有销座；所述的耐磨体的前端或后端与气动连接缸的下端通过转动支撑销连接时，耐磨体的前端或后端也固定有销座；所述的气动连接缸是以压缩气体为动力的、能够伸长和缩短的气压伸缩缸；气动连接缸的气缸分为上气腔和下气腔；所述的下推气缸是以压缩气体为动力的、能够伸长和缩短的气压伸缩缸；下推气缸的气缸分为上气腔和下气腔；所述的气动控制器是控制压缩气体分别进入下推气缸的上气腔内和气动连接缸的上气腔内使伸出杆向外伸出而推动制动接触器下行与路面接触产生制动力，和进入下推气缸的下气腔内和气动连接缸的下气腔内使伸出杆向内收缩而拉动制动接触器上行与路面分开后解除制动力的控制器，操纵气动控制器的操纵部分是制动手柄或制动踏板。