[实用新型]车辆四轮约束装置有效
| 申请号： | 201620346732.0 | 申请日： | 2016-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN205719567U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王秀峰 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆四轮约束装置，包括车轮连接组件、主撑杆组件、副撑杆组件和导轨固定组件；所述车轮连接组件用于连接车轮与所述主撑杆组件，所述车轮能够相对于所述车轮连接组件转动；所述主撑杆组件的首端与所述车轮连接组件活动连接，所述主撑杆组件的末端与所述导轨固定组件的一端活动连接；所述副撑杆组件的首端与所述主撑杆组件的首端活动连接，所述副撑杆组件的末端与所述导轨固定组件的另一端活动连接；所述导轨固定组件与导轨相互平行，并能够沿所述导轨滑动。本实用新型将车辆四轮约束装置将约束位置选在了车轮上，实现了对车轮运动中的动态约束，能够准确、充分地约束车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 约束 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆四轮约束装置，其特征在于，包括车轮连接组件、主撑杆组件、副撑杆组件和导轨固定组件；所述车轮连接组件用于连接车轮与所述主撑杆组件，所述车轮能够相对于所述车轮连接组件转动；所述主撑杆组件的首端与所述车轮连接组件活动连接，所述主撑杆组件的末端与所述导轨固定组件的一端活动连接；所述副撑杆组件的首端与所述主撑杆组件的首端活动连接，所述副撑杆组件的末端与所述导轨固定组件的另一端活动连接；所述导轨固定组件与导轨相互平行，并能够沿所述导轨滑动。
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