[实用新型]一种大型装载机液压阀体铸件有效
申请号: | 201620348688.7 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN205605883U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 丁洋;马建华;范小亮 | 申请(专利权)人: | 南通华东油压科技有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K27/04 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大型装载机液压阀体铸件,包括阀体、垂直流道、水平流道、辅助流道和流道口,阀体内设有六条垂直流道、七条水平纵向流道和四条水平横向流道,第一至第六纵向流道与四个横向流道相互联通,第二横向流道和第三横向流道与第七纵向流道连通,第一横向流道与第七纵向流道通过倾斜流道连通,第四横向流道不与第七纵向流道连通,六条垂直流道分别与第一至第六纵向流道的中点连通,水平流道和垂直流道之间设有多条辅助流道,七条水平纵向流道上设有多个油槽。本实用新型优点是集成度高、结构合理紧凑、可靠性强、方便铸造,使用维护方便、安全、节能、寿命长、适用范围广,铸造合格率大大提高,铸造成本降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 装载 液压 阀体 铸件 | ||
【主权项】:
一种大型装载机液压阀体铸件,其特征在于,包括阀体(1)、垂直流道、水平流道、辅助流道和流道口;所述垂直流道包括从左至右依次排列的第一垂直流道(2)、第二垂直流道(3)、第三垂直流道(4)、第四垂直流道(5)、第五垂直流道(6)和第六垂直流道(7),所述垂直流道设置在同一平面且相互平行,所述阀体(1)的上下表面分别设有六个第一流道口(8)和六个第二流道口(9),且与六条垂直流道一一对应,所述六条垂直流道的上端与第一流道口(8)相连通,下端与第二流道口(9)相连通;所述水平流道由七条水平纵向流道和四条水平横向流道构成,所述七条水平纵向流道和四条水平横向流道在同一个平面;所述水平纵向流道包括从左至右相互平行依次排列的第一纵向流道(10)、第二纵向流道(11)、第三纵向流道(12)、第四纵向流道(13)、第五纵向流道(14)、第六纵向流道(15)和第七纵向流道(16);所述水平横向流道包括从前至后相互平行的依次排列的第一横向流道(17)、第二横向流道(18)、第三横向流道(19)和第四横向流道(20);所述第一纵向流道至第六纵向流道与四个横向流道相互连通;所述第二横向流道(18)和第三横向流道(19)分别与第七纵向流道(16)连通,所述第一横向流道(17)与第七纵向流道(16)通过倾斜流道(21)连通,所述第四横向流道(20)不与第七纵向流道(16)连通;所述第一纵向流道(10)至第六纵向流道(15)上位于第一横向流道(17)和第二横向流道(18)之间的区域上均设有第一油槽(22)、第二油槽(23)和第三油槽(24),所述第一纵向流道(10)至第六纵向流道(15)上位于第三横向流道(19)和第四横向流道(20)之间的区域上均设有第四油槽(25)、第五油槽(26)和第六油槽(27);每个纵向流道上方均设有第一C型流道(28),每个纵向流道下方均设有所述第二C型流道(29),所述第一C型流道(28)通过每个纵向流道上的第一油槽(22)和第六油槽(27)与纵向流道相连通,所述第二C型流道(29)通过每个纵向流道上的第三油槽(24)和第四油槽(25)与纵向流道相连通;所述第一垂直流道(2)至第六垂直流道(7)分别与第一纵向流道(10)至第六纵向流道(15)的中点一一对应相互连通;每个垂直流道分别与第一C型流道(28)和第二C型流道(29)相连通;六条垂直流道之间设有相互平行且水平的第一辅助流道(30)和第二辅助流道(31),且位于所述第一C型流道(28)的上方,所述第一辅助流道(30)和第二辅助流道(31)与六条垂直流道呈网格状相互连通;所述第六垂直流道(7)与第二辅助流道(31)的连通处设有第三C型流道(32),位于第六纵向流道(15)上方的第二C型流道(29)的上方,且与第一横向流道(17)和第四横向流道(20)连通;所述阀体(1)的前后表面分别设有七个第三流道口(33)和七个第四流道口(34),且与七条纵向流道一一对应,纵向流道的前端与所述第三流道口(33)相连通,后端第四流道口(34)相连通,所述阀体(1)的左侧表面上设有四个第五流道口(35),四条横向流道的左侧端与四个第五流道口(35)一一对应相连通,所述阀体(1)的下表面设有第六流道口(36),所述第七纵向流道(16)的中间向下开有流道并且与第六流道口(36)相连通,所述阀体(1)的下表面还设有六个第七流道口(37)和六个第八流道口(38),每个纵向流道的第二油槽(23)向下设有流道与第七流道口(37)相连通,每个纵向流道的第五油槽(26)向下设有流道与第八流道口(38)相连通。
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