[实用新型]整车控制器电源电路有效
| 申请号： | 201620349375.3 | 申请日： | 2016-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN205610479U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 刘军奇;朱认平 | 申请（专利权）人： | 深圳市民富沃能新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/04 | 分类号： | H02M3/04;H02M1/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种整车控制器电源电路，包括防反接单元、瞬态高压抑制单元、共模差模抑制单元、降压稳压单元、BUCK电压转换单元以及DC/DC转换单元。所述防反接单元的输入端用于与外部直流电源相连，输出端依次通过瞬态高压抑制单元及共模差模抑制单元与降压稳压单元的输入端相连。所述降压稳压单元的输出端用于输出第一直流电压至系统模拟量处理电路，还用于与BUCK电压转换单元的输入端相连，所述BUCK电压转换单元的输出端用于输出第二直流电压至外围相关传感器电路，还用于与DC/DC转换单元的输入端相连，所述DC/DC转换单元的输出端用于输出第三直流电压至MCU及数字量处理电路。上述整车控制器电源电路具有宽范围、低成本、硬件兼容性较好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 控制器 电源 电路 | ||
【主权项】：
一种整车控制器电源电路，其特征在于：所述整车控制器电源电路包括防反接单元、瞬态高压抑制单元、共模差模抑制单元、降压稳压单元、BUCK电压转换单元以及DC/DC转换单元，所述防反接单元的输入端用于与外部直流电源相连，所述防反接单元的输出端与瞬态高压抑制单元的输入端相连，所述瞬态高压抑制单元的输出端与共模差模抑制单元的输入端相连，所述共模差模抑制单元的输出端与降压稳压单元的输入端相连，所述降压稳压单元的输出端用于输出第一直流电压至系统模拟量处理电路，所述降压稳压单元的输出端还用于与BUCK电压转换单元的输入端相连，所述BUCK电压转换单元的输出端用于输出第二直流电压至外围相关传感器电路，所述BUCK电压转换单元的输出端还用于与DC/DC转换单元的输入端相连，所述DC/DC转换单元的输出端用于输出第三直流电压至MCU及数字量处理电路。
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