[实用新型]防溜勾的塔吊起升电机控制电路

摘要

本实用新型公开了一种防溜勾的塔吊起升电机控制电路，其制动器的电路由一个接触器控制器，接触器的线圈和若干个其他接触器的触点并联，只有在起升电机通电的情况下，制动器才能通电打开，避免出现起升电机未通电而打开制动器导致溜勾的情况。本方案适用于所有的塔吊控制电路。

主权项

一种防溜勾的塔吊起升电机控制电路，其特征在于，包括接触器KM11、接触器KM12、接触器KM13、接触器KM14、接触器KM14’、接触器KM15、接触器KM16、接触器KA、继电器KT13、继电器KT14、开关SA12、开关SA13、开关SA14、开关SA15、和开关SA16；开关SA12、接触器KM12的第一常闭触点和接触器KM11的线圈串联后跨接在高电平和低电平之间；开关SA13、接触器KM11的第一常闭触点和接触器KM12的线圈串联后跨接在高电平和低电平之间；开关SA14、接触器KM11的第一常开触点和继电器KT13的线圈串联后跨接在高电平和低电平之间，接触器KM12的第一常开触点和接触器KM11的第一常开触点并联，继电器KT14的第一常闭触点、接触器KM14的第一常闭触点、接触器KM15的第一常闭触点和接触器KM13的线圈串联之后与继电器KT13的线圈并联；继电器KT13的第一常开触点的第一端通过开关SA15连接高电平，第二端通过依次串联的继电器KT14的第一常开触点、接触器KM15的第二常闭触点、接触器KA的第一常闭触点、接触器KM13的第一常闭触点和接触器KM14的线圈连接低电平；接触器KM14’的线圈和接触器KM14的线圈并联；接触器KM11的第二常闭触点、接触器KM12的第二常闭触点和继电器KT14的线圈串联之后跨接在继电器KT13的第一常闭触点的第二端和低电平之间；开关SA16、继电器KT14的第二常开触点和接触器KA的线圈串联后跨接在高电平和低电平之间，接触器KA的第一常开触点、接触器KM14’的第一常闭触点和接触器KM15的线圈串联之后与继电器KA的线圈并联；接触器KM11的第二常开触点、接触器KM15的第一常开触点和接触器KM16的线圈串联后跨接在高电平和低电平之间，接触器KM12的第二常开触点和接触器KM11的第二常开触点并联，接触器KM13的第一常开触点和接触器KM14’的第一常开触点都与接触器KM15的第一常开触点并联；接触器KM11的第三常开触点第一端连接三项电源，第二端通过接触器KM15的第二常开触点连接起升电机的第一输入端；接触器KM11的第三常开触点第二端还通过接触器KM14的第二常开触点连接起升电机的第二输入端；接触器KM11的第三常开触点第二端还通过接触器KM13的第二常开触点连接起升电机的第三输入端；接触器KM12的第三常开触点与接触器KM11的第三常开触点反向并联；接触器KM14’的第二常开触点第一端三个触头短接，第二端连接起升电机的第一输入端；接触器KM16的第一常开触点第一端连接三相电源，第二端连接制动器。