[实用新型]液压一体阻车柱有效
申请号: | 201620350402.9 | 申请日: | 2016-04-23 |
公开(公告)号: | CN205576791U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 高广茂 | 申请(专利权)人: | 北京昌茂宏业科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/619;E01F9/669 |
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地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种液压一体阻车柱,其技术要点是:包括阻车柱以及埋设于地下的铁皮壳体,铁皮壳体内设置有驱动所述阻车柱上升或下降的微型液压驱动单元,铁皮壳体上与地面齐平的端面上设置有两块相对设置且可相对于阻车柱平移且可自动复位的伸缩板,两块伸缩板之间形成有与阻车柱外壁形状尺寸适配的伸出孔,通过在阻车柱周围设置可以平移的伸缩板,保证阻车柱在受到车辆的碰撞或者外力推动后直接推动伸缩板运动,以补偿碰撞产生的阻车柱轴线的偏转,防止阻车柱卡死,并且,两块伸缩板之间形成的伸出孔与阻车柱外壁形状尺寸适配,因而,在无外力情况下伸缩板可以保证对地下的铁皮壳体的密封,防止外部的杂质进入铁皮壳体影响微型液压驱动单元的正常工作。 | ||
搜索关键词: | 液压 一体 阻车柱 | ||
【主权项】:
一种液压一体阻车柱,包括阻车柱以及埋设于地下的铁皮壳体,所述铁皮壳体内设置有驱动所述阻车柱上升或下降的微型液压驱动单元,其特征是:所述铁皮壳体上与地面齐平的端面上设置有两块相对设置且可相对于阻车柱平移且可自动复位的伸缩板,所述两块伸缩板之间形成有与阻车柱外壁形状尺寸适配的伸出孔。
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