[实用新型]一种车辆尾气能量回收利用装置有效
| 申请号： | 201620350419.4 | 申请日： | 2016-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN205714414U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘建敏;刘艳斌;乔新勇;张小明;韩立军;董意;顾程;何盼攀;高腾腾;陈路明 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军装甲兵工程学院 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B41/10;F02N7/00;F02M23/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100072 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆尾气能量回收利用装置，包括原柴油机增压器、原柴油机的涡轮和气缸，其特征在于：还包括压气机，涡轮，中冷器，和空气瓶。压气机、涡轮同轴；压气机的进口连通大气，压气机的出口连着中冷器的进口；中冷器连通空气瓶；原柴油机的涡轮的出口连通涡轮的进口。本实用新型通过在排气管出口处串联废气涡轮增压装置，利用尾气中携带的能量压缩外界空气并贮存在高压空气罐中，一方面给高压空气起动提供高压气体，另一方面可以在怠速工况及时给缸内补充新鲜空气，还可以利用高压空气快速膨胀需要吸收大量热量的原理调节作战车辆内部的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 尾气 能量 回收 利用 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆尾气能量回收利用装置，包括原柴油机增压器、原柴油机的涡轮和气缸，其特征在于：还包括压气机，涡轮，中冷器，和空气瓶；压气机、涡轮同轴；压气机的进口连通大气，压气机的出口连着中冷器的进口；中冷器连通空气瓶；原柴油机的涡轮的出口连通涡轮的进口。
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