[实用新型]一种阀片式汽车减震器结构有效
| 申请号： | 201620350649.0 | 申请日： | 2016-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN205533983U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 石达三;彭杨;蔡祥龙 | 申请（专利权）人： | 河南省华腾汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 453400 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种阀片式汽车减震器结构，它包括上安装环，所述的上安装环下端连接有弹性外壳，所述的弹性外壳连接有贮液筒，所述的贮液筒通过导向器连接有压缩杆，所述的压缩杆与弹性外壳相连，压缩杆下端连接有压缩构件，所述的压缩构件的上部和中部分别设置有蝶型阀片A、蝶型阀片B，贮液筒内腔的下端设置有与压缩构件相配合的复原构件，所述的复原构件中部设置有蝶型阀片C，所述的蝶型阀片A、蝶型阀片B和蝶型阀片C均设置有阀片组，贮液筒下端连接有下安装环，本实用新型具有功能稳定、通用性强、便于维修、零部件生产工序简单的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阀片式 汽车 减震器 结构 | ||
【主权项】：
一种阀片式汽车减震器结构，它包括上安装环，其特征在于：所述的上安装环下端连接有弹性外壳，所述的弹性外壳连接有贮液筒，所述的贮液筒通过导向器连接有压缩杆，所述的压缩杆与弹性外壳相连，压缩杆下端连接有压缩构件，所述的压缩构件的上部和中部分别设置有蝶型阀片A、蝶型阀片B，贮液筒内腔的下端设置有与压缩构件相配合的复原构件，所述的复原构件中部设置有蝶型阀片C，所述的蝶型阀片A、蝶型阀片B和蝶型阀片C均设置有阀片组，贮液筒下端连接有下安装环。
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