[实用新型]用于驻车制动的电子控制执行机构有效
| 申请号： | 201620352027.1 | 申请日： | 2016-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN205639399U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李勋;刘兆勇;康龙 | 申请（专利权）人： | 宁波格陆博科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/24;F16D125/50;F16D125/44 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁 |
| 地址： | 315171 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于驻车制动的电子控制执行机构，其中包括减速增扭装置、电机、定位减振装置、上壳体和下壳体，所述的下壳体与所述的上壳体形成容纳腔，所述的减速增扭装置、电机和定位减振装置设置于所述的容纳腔中，所述的电机与所述的减速增扭装置连接，所述的电机端部设有两个凹槽和定位圆柱面，所述的定位减振装置位于所述的电机和上壳体之间，所述的定位减振装置包括电机架和橡胶圈。采用该种结构的电子控制执行机构能可靠的保证中心距的稳定，又能降低所述的驻车执行单元的轴向高度，提高了驻车执行单元的适用范围，从而避免了运用刚性连接件因定位不平行而导致的效率低下，寿命缩短，造成传动异响甚至卡死的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制动 电子 控制 执行机构 | ||
【主权项】：
一种用于驻车制动的电子控制执行机构，其特征在于，所述的机构包括减速增扭装置、电机、定位减振装置、上壳体和下壳体，所述的下壳体与所述的上壳体形成容纳腔，所述的减速增扭装置、电机和定位减振装置设置于所述的容纳腔中，所述的电机与所述的减速增扭装置连接，所述的电机端部设有两个凹槽和定位圆柱面，所述的定位减振装置位于所述的电机和上壳体之间，所述的定位减振装置包括电机架和橡胶圈。
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