[实用新型]一体式蜗轮蜗杆减速型双驱送丝装置有效
| 申请号： | 201620353878.8 | 申请日： | 2016-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN205622409U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 郑美波 | 申请（专利权）人： | 郑美波 |
| 主分类号： | H02K7/06 | 分类号： | H02K7/06;H02K7/116;H02K11/21;B23K9/133 |
| 代理公司： | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 | 代理人： | 陈智雄;黄秀婷 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市湖*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种一体式蜗轮蜗杆减速型多输出送丝装置，该送丝装置的动力输出轴沿其轴向依次设置有两段以上同轴一体设置并且位于前支撑轴承和后支撑轴承之间的蜗杆传动输出段；所述减速箱体内设有两个以上与蜗杆传动输出段对应配合连接的蜗轮；所述送丝装置还包括分别连接于各个蜗轮的输出轴上的送丝轮组件以及安装于托架上的用于调整各送丝轮组件松紧程度的压力调节组件。本实用新型减速箱体和托架为一体成型，不仅刚性好，安装精度高，而且减速箱体和托架的接触面积大，电机的导热面积大，大大地提高了电机的散热性能并且提高了该装置工作的稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 蜗轮 蜗杆 减速 型双驱送丝 装置 | ||
【主权项】：
一种一体式蜗轮蜗杆减速型多输出送丝装置，该送丝装置包括托架(1)、设置于托架上的减速箱体(2)、固设于减速箱体(2)上的电机(5)以及设置于电机(5)上的动力输出轴(6)，所述动力输出轴(6)的前、后端分别通过前支撑轴承(7)和后支撑轴承(8)与减速箱体(2)转动支撑连接；其特征在于：所述动力输出轴(6)沿其轴向依次设置有两段以上同轴一体设置并且位于前支撑轴承(7)和后支撑轴承(8)之间的蜗杆传动输出段(4)；所述减速箱体内设有两个以上与各蜗杆传动输出段(4)分别对应配合连接的蜗轮(3)；所述送丝装置还包括分别连接于各个蜗轮(3)的输出轴上的送丝轮组件(9)以及安装于托架(1)上的用于调整各组送丝轮组件(9)松紧程度的压力调节组件(10)。
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