[实用新型]一种临近既有铁路线施工防护结构有效
| 申请号： | 201620354071.6 | 申请日： | 2016-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN205617396U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 刘彦明;李小军;杨少军;宁卫华;陈举 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20;E01B2/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种临近既有铁路线施工防护结构。在邻近既有铁路线施工时，多采用挖孔桩进行防护，在地下水位较高、穿过粉细砂层较厚时，开挖成孔困难，经常发生涌沙现象，引起路基塌陷，危及既有线运营安全。本实用新型根据铁路路基特点在挖孔防护桩上安装拉索，形成一种自平衡体系，把防护桩由悬臂状态改变为简支或半悬臂状态，可大大减少挖孔桩地面以下锚固长度，降低施工难度与风险，节省投资；安装简单，受力明确，连接可靠，可有效解决临近既有线施工中路堤开挖后土体防护问题，保证既有线运营安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 临近 既有 铁路线 施工 防护 结构 | ||
【主权项】：
一种临近既有铁路线施工防护结构，其特征在于：包括防护桩（1）、拉索（2）、锚板（3）和锚具（4）；防护桩（1）位于既有铁路路堤（7）的开挖侧，锚板（3）位于防护桩（1）的对侧，防护桩（1）和锚板（3）之间设置有穿过既有铁路路堤（7）的拉索（2），拉索（2）两端端部均通过锚具（4）固定于防护桩（1）和锚板（3）。
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