[实用新型]用于公路动态称重的轮辐式轴力传感器有效

专利信息
申请号: 201620358886.1 申请日: 2016-04-26
公开(公告)号: CN205607579U 公开(公告)日: 2016-09-28
发明(设计)人: 宋钢兵;任亮;张鹏 申请(专利权)人: 江苏三川智能科技有限公司
主分类号: G01L5/16 分类号: G01L5/16;G01G19/03
代理公司: 昆山四方专利事务所 32212 代理人: 盛建德;段新颖
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种用于公路动态称重的轮辐式轴力传感器,包括轮辐式弹性元件和光纤光栅测量元件,轮辐式弹性元件包括底座、外环、中央受力柱和若干轮辐,光纤光栅测量元件包括光纤光栅传感器、光纤耦合器、光源和光探测器,通过轮辐式结构将轴向压力转化为剪力,可消除加工误差和外力作用点对精度的影响;通过调整中央受力柱与底座之间的间隙,使得当轴力较大时中央受力柱直接压在底座上,荷载主要由中央受力柱承担,轮辐仅产生有限的剪切变形,从而对轮辐进行保护。通过在底座的外圈上设置安装螺栓孔,可便于安装和替换。
搜索关键词: 用于 公路 动态 称重 轮辐 式轴力 传感器
【主权项】:
一种用于公路动态称重的轮辐式轴力传感器,其特征在于:包括轮辐式弹性元件和光纤光栅测量元件,所述轮辐式弹性元件包括底座(1)、外环(2)、中央受力柱(3)和若干轮辐(4),所述外环固设于所述底座一侧中部,所述中央受力柱设于所述外环中心处,且通过对称排布的若干所述轮辐连接至所述外环内侧,所述中央受力柱的顶端高于所述外环的顶端,所述中央受力柱的底端与所述底座之间具有第一间隙(5),所述轮辐的底端与所述底座之间具有第二间隙(6),所述第一间隙的高度不大于所述第二间隙,在作用于所述中央受力柱上的轴力大于设定值时,所述中央受力柱底端直接压在所述底座上,所述外环外侧的底座上设有若干个安装螺栓孔(7);所述光纤光栅测量元件包括光纤光栅传感器(8)、光纤耦合器(9)、光源(10)和光探测器(11),所述光纤光栅传感器粘贴于所述轮辐侧面中性轴上,并与所述中性轴成设定角度,所述光纤光栅传感器通过光纤(12)连接至所述光纤耦合器的一端,所述光源、所述光探测器分别通过光纤连接至所述光纤耦合器的另一端。
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