[实用新型]基于电力电子开关的地面控制自动过分相系统有效
| 申请号： | 201620359710.8 | 申请日： | 2016-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN205601650U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 谢冰;罗文骥;朱建凯;骆胜西;普建刚;张敏;王显 | 申请（专利权）人： | 西安铁路科学技术研究发展有限责任公司 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710075 陕西省西安市高*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了基于电力电子开关的地面控制自动过分相系统，包括接触网转换区子系统、控制单元子系统和远程监控子系统，控制单元子系统的信号输入端接有列车识别子系统，控制单元子系统的信号输出端接有操作执行子系统，接触网转换区子系统为中性段长度可调整的接触网绝缘电分相锚段关节，操作执行子系统包括行车标识和分相所全备用主接线，机车内设置有车载兼容子系统，车载兼容子系统包括机车控制电路和电压识别监控单元，所述分相所全备用主接线包括第一电力电子开关电路和第二电力电子开关电路。本实用新型采用电力电子开关实现列车地面控制自动过分相，具备多台机车、重载组合列车和动车组的牵引运用，保护机车运行安全平稳，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电力 电子 开关 地面 控制 自动 过分 系统 | ||
【主权项】：
基于电力电子开关的地面控制自动过分相系统，其特征在于：包括接触网转换区子系统(5)、控制单元子系统(2)和设置在电力调度所内且与控制单元子系统(2)进行远程通信的远程监控子系统(4)，控制单元子系统(2)的信号输入端接有用于识别机车(7)位置信息的列车识别子系统(1)，控制单元子系统(2)的信号输出端接有操作执行子系统(3)，接触网转换区子系统(5)为中性段(5‑1)长度可调整的接触网绝缘电分相锚段关节；所述操作执行子系统(3)包括行车标识(3‑2)和用于转换所述接触网绝缘电分相锚段关节两相电源的分相所全备用主接线(3‑1)，分相所全备用主接线(3‑1)和控制单元子系统(2)均设置在分相所内，机车(7)内设置有车载兼容子系统(6)，车载兼容子系统(6)包括机车控制电路(6‑1)和与机车控制电路(6‑1)相接用于识别所述接触网绝缘电分相锚段关节电压变化的电压识别监控单元(6‑2)，所述分相所全备用主接线(3‑1)包括用于控制A相电源与中性段(5‑1)的投入或切断的第一电力电子开关电路和用于控制中性段(5‑1)与B相电源的投入或切断的第二电力电子开关电路，所述第一电力电子开关电路和所述第二电力电子开关电路串联连接。
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