[实用新型]一种24V供电车辆上12V用电器反压保护装置有效
申请号: | 201620362353.0 | 申请日: | 2016-04-27 |
公开(公告)号: | CN205565724U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 郭英;杜家兴;石志强;李勇;罗建华;曹玉坤;吴迪 | 申请(专利权)人: | 郭英 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种24V供电车辆上12V用电器反压保护装置,包括二极管D1和继电器J1;所述继电器J1的输出回路接入12V负载开关K1与蓄电池B1正极之间;所述二极管D1的正极连接蓄电池B1正极,二极管D1的负极连接继电器J1的输入回路的一端,继电器J1的输入回路的另一端连接车体;车辆供电电路接入该反压保护装置后,当12V负载开关K1和24V负载开关K2均闭合时,此时断开电路总开关K0,二极管D1截止,继电器J1的输入回路不通电,继电器J1的输出回路断开,此时12V负载R1两端无电压,从而使12V负载R1得到保护,防止12V负载R1负荷反向电压,避免了12V负荷R1因负荷反向电压而损坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 24 供电 车辆 12 用电 器反压 保护装置 | ||
【主权项】:
一种24V供电车辆上12V用电器反压保护装置,其特征在于:包括二极管D1和继电器J1;所述继电器J1的输出回路接入12V负载开关K1与蓄电池B1正极之间;所述二极管D1的正极连接蓄电池B1正极,二极管D1的负极连接继电器J1的输入回路的一端,继电器J1的输入回路的另一端连接车体。
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