[实用新型]双铰接可翻转式隧道衬砌台车钢端模及隧道衬砌台车

摘要

本实用新型提供一种双铰接可翻转式隧道衬砌台车钢端模及隧道衬砌台车，包括：端模本体；受力机构，包括沿端模本体的弧度方向延伸的次受力槽钢、沿端模本体的宽度方向延伸的受力槽钢，次受力槽钢夹设在端模本体与受力槽钢之间，受力槽钢上靠近内弧面的端头连接有第一连接板、靠近外弧面的端头装设有可伸缩固定杆；伸缩机构，包括沿端模本体的长度方向延伸的次受力角钢，次受力槽钢与次受力角钢连接，次受力角钢与端模本体通过调整组件可动连接，使用时，通过调整组件调整端模本体在其宽度方向上的位移值。上述锻钢模用以解决现有技术的台车端模的使用性能差而导致隧道施工进程严重延缓及施工成本大幅增加的技术问题。

主权项

一种双铰接可翻转式隧道衬砌台车钢端模，其特征在于，包括：端模本体，为具有内弧面和外弧面的扇形结构；受力机构，包括沿所述端模本体的弧度方向延伸的次受力槽钢、沿所述端模本体的宽度方向延伸的受力槽钢，所述次受力槽钢与所述受力槽钢连接，所述次受力槽钢夹设在所述端模本体与所述受力槽钢之间，所述受力槽钢上靠近所述内弧面的端头连接有第一连接板、靠近所述外弧面的端头装设有可伸缩固定杆；伸缩机构，包括与所述次受力槽钢处于同一平面内且沿所述端模本体的长度方向延伸的次受力角钢，所述次受力槽钢与所述次受力角钢连接，所述次受力角钢与所述端模本体通过调整组件可动连接，使用时，通过所述调整组件调整所述端模本体在其宽度方向上的位移值。